问“君”何所“越” 动、静皆我求 试驾全新别克君越

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  请原谅笔者的标题玩了一把拗口的文字游戏。

在我的记忆中，别克君越( 参数 | 询价 )一直是一幅“翩翩君子”的形象，无论是上上一代的“厚重”版还是改款后的“修身”版，都透露出一股沉稳、内敛的气质。而对于它的目标用户来说，年轻和动感都与他并不搭边，那群有着丰富历练和人生沉淀的儒雅之士，才是最符合君越画像的人。

但这一代全新别克君越，似乎正在悄然改变，无论是外观设计语言还是动力总成技术，都在偏向更年轻的群体。只不过，有所倾斜并不代表彻底的颠覆，君越的性格并没有改变，动与静之间还是那个用儒雅来诠释高级感的行政级座驾。

贴上Avenir( 参数 | 询价 )标签的君越 理应高看一眼

作为第一个进入国内的美系车，别克用“世纪( 参数 | 询价 )星”和“Lacrosse”定下了品牌基调——美式宽体“船感”豪华车。而“Lacrosse”就是今天别克君越的前身，“世纪星”则传承给了君威( 参数 | 询价 )。也许你对“船感”二字难以理解，实际上就是底盘的调校舒适度堪比水上行船，极少能感到硬碰硬的颠簸。

不过来到今天，针对中国市场各家车企都在把产品往“大”和“宽”来做，但实际上效果却多数走向了“臃肿”和“油腻”的远方。作为B+级中高级车型的全新君越，并没有一味的为了大而大，而是把触角伸向了高级感和豪华感，这一点在Avenir版上体现得更加淋漓尽致。

今年3月底，别克推出了全新君越及君越Avenir，虽然是中期改款车型，但是这次中期改款让君越不仅外观设计焕然一新，而且动力和互联技术也全新迭代升级。

Avenir是别克高端子品牌，之前别克GL8( 参数 | 询价 )已经推出了Avenir版，这次试驾的君越Avenir则是别克在国内第二款Avenir车型。君越Avenir是基于君越升级而来，可以简单理解为君越的“豪华版”，里里外外更注重豪华尊贵感。

（文/车友号 车动力大嘴说车）