三菱又一台经典车型停产，经典车都逝去了

[车友头条-车友号-车动态]  汽车市场发展迅速，有新车上市就必然有老车淘汰，历史上有一些经典车型，总会因为种种原因而面临停产或停售，相信总有一款经典车在每个车迷心中永不逝去。那今天小编就跟大家聊一聊，三菱汽车都有哪些最经典的车型已经停产，哪一款是你的最爱？

帕杰罗( 参数 | 询价 )

这个是大家最近听到最多的消息，近日，三菱汽车公司宣布将旗下的一款SUV车型帕杰罗，在日本工厂正式停产。相信很多人都会感叹又一款经典好车停产了，但好消息是，日本本土以外的工厂并不会受到影响。如果你非常喜欢这款车，我建议趁现在赶紧拿下，万一哪一天国内也没了呢？

三菱帕杰罗外号"山猫"，是一款纯正的硬派越野车。它诞生于1982年，1983年起就开始参加达喀尔拉力赛，战功显赫，一时间红遍大江南北，现在已经发展到了第四代车型。帕杰罗凭借着优秀的四驱系统和强大的越野性能受到众多越野爱好者的追捧，只可惜这么多年帕杰罗技术并没有进步，显然三菱把它放弃了。

Lancer( 参数 | 询价 ) Evolution

第一代三菱EVO诞生于1992年，自出生起就是为了征战WRC赛场，经典的红头4G63发动机也首次在这台车上搭载。小重量、短轴距、独立悬架、四驱、4G63发动机成就了它超强的性能，不但在赛场上像神一样的存在，而且民用版本也非常受欢迎。几年前，三菱宣布将第十代EVO停产，也就意味着到了第十代车型再后继无人了。

其实对于车迷们来说第十代的停产并不可惜，可惜的是第十代以前的车型，因为除了第十代EVO以外，以前的车型都配备了红头4G63发动机，这台发动机的耐用程度和改装潜质是第十代车型上4B11无法比拟的。虽然4G63的原厂马力被限制在了280匹，但是解除限制之后别说大几百马力，就是上千马力也是轻轻松松就能达到的。有句话叫做当你在街上见到一台EVO，它的可怕之处是你并不知道它是280匹还是1280匹。