吉利CMA如何打造中国驾驶DNA？

[车友头条-车友号-Myautotime]  作为人类工业的名片，汽车一直都是最具科学研究话题与课题的事物。

人们对于这一工业制成品的优化，甚至可以追溯到百年之前。从内燃机到四冲程，从流水线到精益制造，其实各个汽车品牌从事的研发从未离开过“道”和“术”的维度。

什么是汽车制造中的“道”和“术”？

其实很简单，“术”就是方式方法，福特T1的流水线生产、丰田的精益生产以及大众的平台化都可以理解为“术”的维度；而“道”则掺杂着品牌对于自身受众需求的理解，比如德国汽车战后打造国民甲壳虫( 参数 | 询价 )，丰田利用石油危机走进北美等等，这是汽车品牌在方式方法之外，对于自身发展方向把握的能力体现。

尽管中国汽车工业正式发展不过三十年，但是让人欣慰的是，已经有本土品牌对于汽车制造中的“道”与“术”做出了深刻理解，这就是吉利。

4月28日，吉利汽车正式发布了吉利CMA架构，首次开放了吉利CMA架构下的新一代数字化双胞胎工厂，并推出了首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA-101”。

吉利CMA架构的发布，标志着吉利从品质自信迈向了技术自豪的全新阶段，实现中国汽车在核心技术上实现立标，登上全球汽车工业的C位。与此同时，新一代数字化双胞胎工厂与“GCPA-101”标准的推出，象征着CMA架构在吉利汽车的全面落地，也是吉利制造实现代际领先优势的里程碑，定义了中国汽车智能制造的最高标准。

可以看到，在追求“道”的维度前，吉利已经在“术”的维度上进行了积极探索，超越国外品牌做到了后发先至。

首先就是吉利CMA的代际领先性。

CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，也是面向全球工业4.0的产品诞生体系。CMA架构诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师历时3年多全新开发，汇聚了全球造车智慧、代表着极致的工程师精神，目前已申报专利609项。

（文/车友号 Myautotime）