蔚来服务第二年

[车友头条-车友号-第一电动网]  

不知不觉，蔚来进入第二个服务周期。

蔚来官方前日在 App 上发表了「小飞侠服务宝典 | ES8( 参数 | 询价 ) 创始版第二年服务无忧方案公布」的文章。3.8 万人浏览，726 条评论、385 个点赞的数据，再一次说明这又是一次很「蔚来」的讨论。

很「蔚来」是什么意思？简单描述，就是会有很多车主出于各种角度来争辩优与劣，好与坏，吐槽与维护并举、支持与反对同存。

在第二年服务无忧方案出台后，我找了三位意见领袖车主访谈，他们是怎么看待这次调整的？

• 蔚来必须调整但还是没堵住薅羊毛

碳粉车主@武子哥 是蔚来真爱粉，对于蔚来是又爱有恨。对于这次的政策调整，@武子哥 认为很有必要，但同时又认为薅羊毛的漏洞并没有完全堵上，蔚来没做好。

@武子哥 说，企业要盈利，长期亏损做不下去，吃亏的最终还是车主。因此，他支持蔚来这样的调整，甚至认为某些地方调整的还不到位。。

新政策续购价格

@武子哥 所说的调整，主要就是根据去年出险次数的不同，第二年的续购将服务无忧的方案分为了 6 档。一年出险五次以上的，价格为 23800，几乎是第一档 12800 的一倍了。（如上图）

「不少买了服务无忧的车主，存在薅羊毛的现象，出险次数超过 3 次，因此，蔚来才会出这个政策。」

而这种薅羊毛，主要在于积分政策上存在漏洞。譬如，修车不使用代步车，一天的积分是 3000 ；但不知道怎么就有些人搞到了一天 8000 分，一修修十天，漏洞太大了。

蔚来App惊喜商城可用积分兑换的礼品价格

因此，在@武子哥 看来，蔚来的调整并不到位，尤其是在辅助服务内容，依然有很多漏洞。譬如，一年 15 次的免费代驾。真有人让蔚来代驾 100 KM 去到一个小县城。「人怎么回来？一次成本怎么也要三百多吧…」

• （文/车友号 第一电动网）