轱辘试驾|监听级音响+极致操控，原来驾驶可以如此享受

[车友头条-车友号-My车轱辘]  近日，广汽讴歌在佛山举办了一场全车系试驾会。在活动现场，广汽讴歌旗下全新RDX( 参数 | 询价 )、CDX( 参数 | 询价 )及TLX-L( 参数 | 询价 )等6款车型悉数亮相。不过，这次试驾会的主角显然是全新讴歌RDX，这款在2018年11月才正式上市的全新中型豪华SUV，不仅正式由广汽讴歌引入国产，还彻底保留了海外版车型的设计。在这款车身上，你可以看到极具个性的设计，也能体验与众不同的奢华。讴歌全新品牌世界观“I'm Different 异行者”，在这款车身上体现得淋漓尽致。

原来开车，也可以如此享受

全新换代后的讴歌RDX很自然地采用了家族标志性的钻石进气格栅设计，这一独特的设计与锐利别致的前大灯、凌厉且力量感十足的前包围一起，营造出了新车运动且个性的风格。虽然这种外观设计不一定迎合所有消费者的审美，但如果你不喜欢爱车烂大街，又想享受大家的注目礼，那么全新讴歌RDX应该可以满足你的需求。

不过，相较于时尚个性的外观，最让轱辘哥感到惊喜的还是该车搭载的ELS Studio录音室监听级3D环绕式高音质音响系统，该音响系统采用业界最先进的710瓦16个中央通道全频扬声器，旨在打造一个沉浸式的声场，为驾乘者带来最高级的音质体验。

虽然轱辘哥不太懂音响系统的各种专业参数，但是在静态体验现场，通过对比英菲尼迪QX50( 参数 | 询价 )，可以明显感觉到讴歌RDX的音响系统要好得多。毫不夸张地说，习惯了讴歌RDX的音响之后，再去聆听其他同级别车型的音乐会不免产生心理落差，这就是讴歌RDX的独特之处。

当然，讴歌RDX能有如此优异的音质，静谧的座舱也功不可没。全新讴歌RDX首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加15%，同时车门实行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃，使得车内的噪音得到了明显的降低。

（文/车友号 My车轱辘）