逛完车展要下单 但买亚洲龙我还有三个疑问

[车友头条-车友号-掌尚车市]  2019年6月5日-11日，2019（第二十一届）重庆国际汽车展览会热闹非凡，超过50万人入场观展，现场下单的人不知凡几，当然，也有不少朋友相当认真地看完了心中的参考车型后跑来找我做最终分析。（我经常吐槽我比销售顾问惨，导购的事儿干了很多，一分钱提成没有）

但免费的火锅不吃白不吃。上桌我就先点了八个硬菜，酒还没上二胖就急不可耐地问：“哥，我已经去了两趟车展看车了，亚洲龙( 参数 | 询价 )，你就说行不行吧？”

二胖年初荣升集团中干，老婆正好今年生了个胖儿子，正是春风得意马蹄急的阶段，换一辆品相逼格实力兼具的新车正是时候。其实亚洲龙这款车他也关注了很长时间了，之所以最后还是想来找我聊一聊，主要还是因为他心中仍有几个小疑问。

疑问之一： 在北美很风光国产会不会水土不服？ 亚洲龙确实一直都是丰田品牌在北美市场的旗舰轿车，凭借着大车身和强动力和那些美国本土品牌抢夺市场，而且受到了消费者的喜爱。

其实我明白二胖心中的潜台词，他就怕亚洲龙变成第二个皇冠( 参数 | 询价 )。因为之前不少消费者都误认为亚洲龙是来替代皇冠的。实际上并非如此，皇冠很好，亚洲龙也很好，但是亚洲龙是更适合如今中国消费者的车型。而且为了更适合中国消费者的用车习惯，做出了不少专属中国市场的设计。

比如雾灯、三眼式透镜前大灯，以及后排空间和一些舒适性配置，还有全景天窗、后排220V电源、老板键以及后排中央控制系统等等都准确地切中了中国消费者的痛点，要知道同样的东西也只出现在了它的同门大哥雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )顶配车型身上。此外，亚洲龙还相当重视后排的乘坐体验，比如车身长度达到4975mm，超出凯美瑞( 参数 | 询价 )90mm，且在内饰档次上也略高于凯美瑞，这也就给了它的潜在消费者更高级别的体验，在中国消费者的眼里，它也是对驾乘人员身份价值提升的体现，在这一点上亚洲龙很好地抓住了目标群体最需要的东西。

（文/车友号 掌尚车市）