超低油耗还送绿牌，宝马X1挺会圈粉的！

[车友头条-车友号-答答买车]  要想生活过得去，宝马也要带点绿（新能源号牌），这次要聊的车型，是宝马X1新能源( 参数 | 询价 )2019款xDrive25Le里程升级版，名字实在是太长了，下文咱们就叫它X1插电。

关于未来，你说是纯电动的天下还是混动的天下，现在下结论，很难，各有各的优势，各有各的受众人群。但很现实的问题是，买车没指标啊！这不，宝马就洞察到了这一需求，生产了插电式混动，以满足部分地区插混赠送新能源号牌的福利，所以X1插混是为了销量而生产的，还是真的就是实打实的进军绿牌领域，不妨来看看。

1、 它跟汽油版本有什么不同？

如今的新能源车型无非是两种生产模式，一是在原有的汽油版本上，将电动电气系统，来取代传统的燃油系统，好处是，节省研发和3D建模成本；二是从头到尾就是围绕新能源来研发和设计。而宝马X1( 参数 | 询价 )插电为前者，所以它的长宽高尺寸与汽油版本无差，只是因为多了一套电池组和电动机，所以车身高度及重量有变化。我们拍摄的宝马X1插电，长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm，标准的紧凑级SUV。

另外的不同则是在外观上，多了很多蓝色Buff，这也是新能源车型一贯的设计。但宝马X1插电的Buff，出现在了进气格栅上和轮毂中央的宝马标识上，只能说宝马的蓝天白云真金贵啊。

再来就是各种贴标了，如翼子板上面的"i"，车尾的eDrive。除此以外，与汽油版本无差。

内在不同就是动力了，它匹配的是1.5T三缸动力，最大功率136马力，最大扭矩220N·m，与汽油版本无差，同时匹配的也是6AT变速器。

内饰方面也没差别，没办法啊，刚刚也说了，人家是在原有的基础上升级而来的。只不过我不能理解的是，都是新能源车型了，为何挡把还这么死板？？？电子的不行吗？