没有到不了的地方，记录2020款帕杰罗挑战之路

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“敦，大也；煌，盛也”敦煌两千多年的历史发展进程，或跌宕起伏，或潮起潮落，或清澈宁静，或百感交集，或施施而行。

这里记录着张骞出使西域的篇章、张义潮抗击侵略者的辉煌、王维书写“西出阳关无故人”的绝句、王圆箓发现文物后的争议……而近日，2020款帕杰罗( 参数 | 询价 )也在这里开启了一段无人区的穿越之旅。

帕杰罗的辉煌

“任何一辆车都能将乘客带到某一个地方，而山猫的过人之处就是不管你在哪，它都能将你带出来”。身边的朋友曾这样对一品君讲道。

熟悉帕杰罗的人更喜欢将它称作“山猫”，虽然在国内市场帕杰罗有些小众，但不可否认的是，山猫的粉丝全都是“死忠粉”。

帕杰罗的历史并不长，量产车在1982年5月7日，正式在日本市场销售，数数也就不到40年的时间。在这40年的时间中，帕杰罗曾26次参加达喀尔拉力赛，12次夺得冠军，连续7年7连冠。无论是在军工领域、民用市场还是达喀尔赛场，三菱帕杰罗表现都很出色。

而2020款帕杰罗的到来可以说是粉丝的一项福音，2020款帕杰罗的外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，更能彰显其“山猫”的形象。

作为高性能SUV的代表之一，2020款帕杰罗的越野性能仍旧不容置疑，没有太多的花俏，完全属于实力实用派一类。

3.0升V6自然吸气发动机、独有的INVECS-II 5速自动变速器、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计，后差速器锁止机构第二代超选四轮驱动系统(SS4-II)等标签深深的烙印在这辆情怀神车之上 ，作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛，经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝( 参数 | 询价 )历史，成就超越时代的经典。

帕杰罗征服之旅

从莫高窟离开之后，帕杰罗车队一直沿着党河河谷南下，随着车队的行驶，窗外的杨树渐渐变为稀疏的骆驼刺，脚下的铺装路面也渐渐变为沙地。而我们也意识到，帕杰罗将面临着征服之旅的第一道挑战。

（文/车友号 一品汽车）