情怀已经无法成为竞争力的Jeep会怎样

[车友头条-车友号-曰驾]  “不是所有吉普都叫Jeep”、“每个男人心中都有一辆Jeep”，要说讲故事，Jeep堪称故事大王。不是每一个品牌都有情怀这样的额外加分项，想必Jeep一度也会是很多品牌艳羡的对象，但当终端销售每况愈下，Jeep仿佛已经失去了扛起情怀二字的力量。本是加分项的情怀，在Jeep“接地气”的销量成绩面前，更像是一个“甜蜜”的负担。

Jeep的“冬天”又长又冷

2016年，Jeep全年销量达到18万辆，2017年再接再厉实现全年22.2万辆的成绩，形势一片大好。此时的车市，正处于高速发展的峰值，专业的SUV品牌Jeep也顺利地搭上SUV热度的红利，再加之Jeep自带的情怀话题度，一时间Jeep圈粉无数。

2018年，车市大环境预冷，Jeep也“不出意外”的出现负增长，全年销量12.5万辆下滑39%。或许有人会说，2018年到今天，国内车市大环境预冷，Jeep只是一众销量下滑车企之中的一员。但翻阅具体的销量成绩就不难发现，都是车市“寒冬”中的一员，但Jeep的“冬天”不仅跨度时间长，也显得格外“寒冷”。

今年1-5月，Jeep累计销量为30672辆，同比下滑达到47.93%，几近腰斩。单看5月的成绩单，单月4049辆的成绩同比下滑为61%，算上2018年12个月销量的下滑走势，Jeep已经连续17个月销量下滑。终端市场如此低迷的表现，不知道Jeep会不会在夜深人静时，回忆自己短暂的辉煌。

质量问题屡遭“点名”

2018年，Jeep产品出现大面积燃机油问题，不仅被车主用户投诉，也被央视财经“点名”，一篇名为《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶中失去动力，厂家却对问题视而不见》的文章将Jeep的质量把控推到风口浪尖。

（文/车友号 曰驾）