百年沉浮史 再无接盘侠！宝沃汽车终于又倒下了 “德系四强”BBBA从此变BBA

[车友头条-车友号-热点事件]  11月29日，福田汽车发布公告表示，公司获知北京市第一中级人民法院（以下简称“法院”）于2022年11月29日裁定，宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。宝沃汽车，正式退出历史舞台。早在今年4月8日，福田汽车向法院递交了破产清算申请。同月底，法院裁定受理北京宝沃的破产清算申请。此次正式宣告破产，其实也不过是4月份破产申请的最终结果而已。

据数据显示，仅2016年-2018年三年期间，宝沃汽车累计净亏损就高达40余亿元，并拖累母公司福田汽车亏损急剧扩大。以2018年为例，福田汽车净亏损35.75亿元，其中宝沃占比七成。销量方面，宝沃销量持续低迷，2020年仅为8740辆，去年暴跌至3600余辆。为摆脱宝沃的拖累，早在去年12月，福田汽车就表示，因北京宝沃未向公司偿还借款，为维护公司合法权益，公司申请仲裁及保全。

至于北京宝沃破产后遗留的售后维修问题，北京宝沃官网发布了一则“致广大宝沃车主的公开信”，提及在政府有关方面的支持下，本着对车主负责的态度，已就宝沃汽车售后保障做出妥善安排。宝格沃汽车科技(北京)有限公司将全面承接宝沃汽车售后服务责任，按原售后服务政策继续为车主提供维保服务和配件供应。

从复活到破产，宝沃在中国的故事只书写了7年。这家曾经与宝马、奔驰并称为德国三大汽车品牌的老字号，本以为在中国资本的推动下会焕发新的活力，但终究还是没能逃过市场的洗牌。下面我们一起来看看，这家有着悠久但又曲折历史的品牌的前世今生。

宝沃创始人卡尔·宝沃

1919年，德国工程师卡尔·宝沃在德国不莱梅创立宝沃品牌，并于1924年推出了首款宝沃牌汽车Blitzkarren，这是一款只有2匹马力的三轮货车，靠着低廉的售价填补了当时德国邮政服务市场的空白。

（文/车友号 热点事件）