百年沉浮史 再无接盘侠！宝沃汽车终于又倒下了 “德系四强”BBBA从此变BBA

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宝沃Hansa 2400

而宝沃汽车真正的巅峰要追溯在二战以后，1952年，宝沃推出了一款豪华轿车Hansa 2400，那是德国第一款配备自动挡变速箱的豪华轿车。

宝沃Isabella( 参数 | 询价 )

1954年，靠着装备自动变速箱的Hansa 2400在高端市场站稳脚跟后，宝沃又推出了高端轿车宝沃Isabella，成为了当时豪华轿车市场最受欢迎的车型。

宝沃P100

紧接着1959年，宝沃推出了一款名为P100的轿车，那款车成为了德国第一款配备空气悬架的车型。正是靠着不断推出最新的汽车技术，宝沃在上世纪50年代后期成为了德国第三大汽车制造商，仅次于大众和欧宝，年销量一度突破了100万辆！

随着宝沃车型销量的暴涨，关于车辆质量差的负面新闻开始在报纸、电视中大规模报道，宝沃销量受到了不小影响。此外，当时除了宝沃品牌外，宝沃旗下还有3个汽车子品牌，这3个主打低价市场的品牌并没有很好地帮助宝沃盈利。最终到1961年，宝沃遭遇了债务危机，宝沃资不抵债宣告破产，创始人卡尔·宝沃先生也在1963年因心脏病去世。

虽然宝沃汽车在60年代破产了，但这个品牌商标却依旧存在，卡尔·宝沃去世后，商标的所有权交给了他的孙子克里斯蒂安·宝沃。时间转眼来到53年后的2014年，一直专注于商用车领域的北汽福田想要进军乘用车市场，于是斥资500万欧元从克里斯蒂安·宝沃手中收购了宝沃品牌。

2016年1月，北京宝沃汽车正式成立，并且在同年4月的北京车展上发布了品牌复活后的首款车型BX7( 参数 | 询价 )，这是一款车长4.7米的中型SUV，搭载了复刻大众EA888的2.0T发动机，以及6AT变速箱，售价16.98-30.28万元。靠着“德系品牌”的噱头，BX7上市后的销量相当不错，连续半年的时间都能维持在每个月5000台以上，整个2016年销量接近4万辆，绝对是为宝沃品牌的复苏开了个好头。不过好景不长，随着BX7的保有量越来越多，关于车辆的质量问题又开始集中爆发。发动机噪音大、油耗高、异响、抖动、变速箱故障等问题层出不穷，后续上市的紧凑型SUV BX5( 参数 | 询价 )也没能躲过质量风波，宝沃汽车的销量开始持续下滑。

（文/车友号 热点事件）