劈弯使我快乐 试驾福克斯ST Line

[车友头条-车友号-ams车评]  

看看每个月的轿车销量榜，排在前边的都是注重舒适性的“买菜车”，运动型轿车几乎难觅踪影。也许是生活的压力使国人的激情褪去，买车时都对驾驶乐趣不闻不问。想当年，由福克斯( 参数 | 询价 )带队的一众运动健将可是红透了半边天，如今却都有些力不从心了，不知这算不算一种倒退。

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这次，让我们重拾久违的激情，与全新一代福克斯ST Line共享驾驭快感，因为追求纯粹的驾驶乐趣，是福克斯始终不变的基因。 。 2005年，福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国，至今已在CTCC中国房车竞标赛中获得了十三年九冠的传奇战绩，以“运动时尚”定义了运动轿车。 历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步，迄今已得到了260万中国消费者的青睐。

生命不息 运动不止

为了展现福克斯过人的运动能力，主办方对试驾路线进行了精心安排，特意选取了一条里程很长的多弯山路。 在这里，福克斯就是主宰，而弯道就像是我们的游乐场，一群成年人高兴得像一、二百斤的孩子。 福克斯转向力度适中，指向相当精准，弯道中几乎不用二次修正。

悬挂也是偏向运动化的调校，日常驾驶时会觉得过于紧绷，路面的信息都如实传递到车内。 可在弯道中，这就是利器，支撑性良好，回弹速度很快，对车身姿态控制到位，连续过弯也不会产生多余摆动。

徒有操控当然不行，动力也得跟上。 我们驾驶的ST line车型搭载一台1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩243牛·米，任何转速下都能有着相当不错的动力输出，尤其在中低转速区域，扭矩极为充沛，推背感随叫随到。 不过毕竟排量摆在那，因为在快速超车等需要将油门踩到底的情况下，还是会显得有些力度不够。

（文/车友号 ams车评）