1箱油跑1000+公里，这几款神车，开得越多省得越多

[车友头条-车友号-玩车教授]  一箱油跑一千公里，对很多车型来讲，无论在什么工况下，都是可望不可即的事。但对于油电混合车型而言，低油耗就是它引以为傲的核心卖点之一，跑高速也好，城市堵车也罢，把油耗控制在相对低区间并非难事。

而说到省油的油电混合车型，往往都有那么个共同点，首先就是它们都搭载有燃烧效率非常高的阿特金森循环发动机与双电机驱动系统。简单科普下，何为油电混合。

简而言之，油电混合即同时拥有燃油和电能动力源，在日常使用过程中，可实现单独或者联合性工作，为车辆提供必要动力的同时达到节省燃油的目的。

经过实践，无论是欧洲的WLTP还是美国的EPA油耗循环测试，主流混合动力车型都能做到百公里4L左右的综合油耗，如果配备40升以上容积的油箱，一箱油跑1000公里不无可能，下述几款便是其中佼佼者。

10万元区间家用轿车领域，雷凌( 参数 | 询价 )是不少持币待购消费者的心头好。深究原因，与其耐用、可靠、动力输出衔接顺畅有着密不可分的联系。全新换代后的雷凌基于TNGA架构打造，相比上代车型，低重心、轻量化处理后驾控有了长足进步，而NVH也达到同级一流水准。

非但如此，在燃油经济性上雷凌的表现也是异常卓越，尤其混动版双擎车型，能耗在同级车难寻能出其左右者。雷凌双擎搭载丰田THS II混动系统，在大部分工况下，发动机与电机都是联袂驱动，因此发动机可以始终保持在合适转速区间实现高效运转。

此外，雷凌双擎制动能量回收比例高，刹车减速时电机开始回收制动能量，为电池充电。而在堵车情况下，电池会给电机供电，进入纯电行驶状态，所以它越堵车反而越省油，综合油耗低于4L那是分分钟的事儿，极限节能行驶的话，一箱油跑一千公里并非不可能。

中型轿车销量巨人，非广汽本田雅阁( 参数 | 询价 )莫属。虽然新一代车型并没有引进呼声颇高的2.0T引擎，但i-MMD混动车型的引入，依然让它俘获不少消费者的芳心。即便在宣传热潮过后，仍旧卖得热火朝天，动辄过万的月销量，着实令不少对手面面相觑。

（文/车友号 玩车教授）