本田的发动机“失灵”了？

[车友头条-车友号-汽车大观]  “机油门”事件尚未平息，又爆发了“失速门”，本田可谓是“旧伤未愈，又添新伤”。

8月8日，广汽本田针对雅阁( 参数 | 询价 )车型出现的“失速门”事件，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布自8月30日起，将对2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

城门失火，殃及池鱼。作为广汽本田雅阁的“兄弟车型”，东风本田INSPIRE( 参数 | 询价 )也难以“自保”。8月9日，东风本田发布召回计划，决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

值得注意的是，雅阁和INSPIRE装备的1.5T涡轮增压发动机，是本田“地球梦”黑科技加持下的重磅产品，也是本田旗下应用最广的一台发动机。

作为“技术宅”的本田，在汽车圈一直享有“买发动机送车”的称誉。不过前有“机油门”，后有“失速门”，频繁召回的背后，本田发动机是“失灵”了吗？

高速“惊魂”

据消费者报道，今年6月6日，驾驶雅阁2018款第十代260TURBO精英版轿车的李先生和家人，在高速公路上体验了一把“生死时速”。

据李先生讲述，当天下着暴雨，车辆时速在高速公路上增加到100多公里后，车速突然下降。李先生踩踏油门，发现车辆无法增速，汽车失去动力，发动机故障灯亮起，但发动机转速表显示正常。随后，李先生将车辆停靠在应急车道，熄火并重新启动后，才能继续正常行驶。

除此之外，一位同款车型的车主邓先生与一辆东风本田INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版的车主刘先生，同样在雨天的高速公路上经历了“失速噩梦”。

事后车主纷纷表示，在高速公路上出现此类事件，如果后方车辆刹车不及时，后果将不堪设想。此外，车主将车辆送去4S店检修时，4S店都未能找出明确原因，给出合理的解决方案。

（文/车友号 汽车大观）