路咖评：车市并没那么冷 全球主流车企/供应商财报解析

车市寒冬，是当前车市的真实写照，处于寒冬的，不仅仅有中国汽车市场，全球汽车产业同样处于震荡期。

在这样的大环境下，很多车企都积极的做着调整，那，半年过去了，全球各大车企在车市寒流中的表现如何，各大汽车零部件供应商受影响又有多大？本期内容，我们将从世界主流车企和供应商入手，看看它们分别在"寒流"中拥有怎样的表现。

大众：销量下滑但利润增长

今年上半年，大众集团全球累计销量为5,365,300辆，同比下滑了2.8%。但，在利润方面，大众集团上半年销售收入达到1252亿欧元，同比增长4.9%；营业利润为90亿欧元，同比增长10.3%。

车市环境整体不景气，是大众集团销量下滑的主要原因，作为大众集团最大的市场，中国汽车市场的不景气更是很大程度上制约了其整体的销量表现。而利润的上涨，其实来自于大众集团对产业线的调整，这两年，大众品牌开始向消费者更喜爱、利润更高的SUV车型上发力，这也成了大众销量和利润新的增长点。

除去大众品牌外，在国内表现不是很好的斯柯达品牌也在印度市场有着非常不错的销量表现，而豪华品牌奥迪，确实因为多款车型的升级换代在销量上产生了不小的波动。不过从长远来看，大众集团的前景其实非常不错。

丰田：第一财季迎来近几年最好表现

从丰田2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一财季(4-6月)数据来看，丰田汽车收获了其近四年来最好的季度业绩：净营收达7.646万亿日元(合71.87亿美元)，同比增长3.8%；营业利润同比上涨8.7%，达7419亿日元(合69.3亿美元)；税前收入为8417亿日元(合79.1亿美元)。

从上半年数据来看，丰田在日本国内销量达到121.196万辆，同比上涨了3.6%，海外的销量同样同比上涨了1.5%，达到了409.98万辆。在中国市场，不论是一汽丰田还是广汽丰田，都是在车市寒流中表现非常不错的车企，在普遍采用"以价换量"赢得市场份额的豪华车市场，雷克萨斯不仅稳住了自己的售价，上半年销量还上涨了12.2%，创历史新高。

（文/车友号 路咖汽车）