Polestar 1:外表冷漠内心躁动的西装暴徒

[车友头条-车友号-咪车]  600马力的最大动力输出、1000牛·米的最高扭矩、 全球限量年产500台。这样的数字放在超跑群中都会让不少车型汗颜，而它却仅售145万人民币，因为它有更重要的使命：将Polestar品牌纯粹、先锋、高性能的核心理念展现给了世人。没错，它就是Polestar品牌的首款车型Polestar 1( 参数 | 询价 )。

对于资深车迷而言，Polestar的大名你一定不会陌生，曾经沃尔沃车型上那一身性感的蓝色涂装便是它最好的品牌标识。不过从去年开始，Polestar的身份发生了不小的转变，不再是类似宝马的M( 参数 | 询价 )以及奔驰的AMG，而是变成了一个全新的独立品牌，并开始专功高性能豪华电动汽车领域。

而它——Polestar 1，作为Polestar这个独立品牌的首款车型，自然肩负起了像众人展示品牌格调以及方向的重任，而它做到了吗？

Polestar 1黑科技

定位豪华高性能电驱混合动力GT轿跑

车身大量采用碳纤维增强复合材料，车重减轻230kg，抗扭刚度提高45%

提供34千瓦时电池组，纯电续航里程约150公里

2.0L机械涡轮双增压+两台独立电机，百公里加速4秒内

试驾感受

Polestar 1的混动系统由一台2.0L机械涡轮双增压汽油发动机以及后桥两个独立驱动后轮的永磁同步电机组成。综合最大功率600马力，综合最大扭矩1000牛·米。官方百公里加速时间小于4秒。

Polestar 1属于插电式混合动力，内置了34千瓦时的电池组，1个被放置在中央通道，而另外两个则被安置按后桥上。纯电续航约为150公里。

1台发动机+2个独立电机，这样的组合是不是觉得有些熟悉？讴歌NSX( 参数 | 询价 )就是采用这样的驱动方式，只不过讴歌NSX是前轮电机驱动，后轮发动机驱动，而Polestar 1则是正好相反。而另外一点不同之处在于讴歌NSX是油电混合动力，Polestar 1则是插电式混合动力。

（文/车友号 咪车）