两年就能多赚一辆车 福特新全顺商旅型成都车展顺势上市

[车友头条-车友号-懂车]  · 引领客运市场"大改小"发展趋势，助力中小型客运车迈入2.0发展新时代。

· 8-9座格局新车，顺应国家颁布的通行费减半新政，比7座车型拥有更高营运效率。

· 福特新全顺( 参数 | 询价 )商旅型以2种轴距，6种车型，多种座椅布局，凭借9大核心竞争力，开创高品质旅游、通勤、接驳、客运新蓝海。

2019年9月5日，成都

高铁发展带动了短途接驳越来越频繁密集；旅游业高品质小团越来越普遍；公司通勤对品质和效率要求越来越高……。诸多新业态的出现让中巴和大巴的上座率越来越低，客运车辆"大改小"的发展趋势越来越明显，并且在"8、9座客车降为1类客车，减少相应车辆的通行费"等新政的促进下，客运市场亟待一款符合发展趋势及国家新政的小型客运车。

江铃福特借助成都车展平台，推出7-9座福特新全顺商旅型，满足客运市场"大改小"的发展趋势；凭借过硬的产品品质、出色的操控性能、灵活的座椅布局、领先的排放技术，助力中小型客车市场迈入2.0发展新时代。

提高营运效率 两年就能多赚一辆车

此次上市的福特新全顺商旅型的最大亮点是：可以使旅游客运等运营方大幅提高营运效益，不仅拥有福特全球化品牌、超低的油耗、较高的保值率等，更将凭借9座车型的灵活座椅布局符合国家颁布的通行费减半新政，协同用户两年就能多赚一辆车。

此次上市的福特新全顺商旅型有短轴低顶版、中轴中顶版，柴油国六版，7-9座，共计6种车型可供消费者选择，官方指导价17.39万元起。

【江铃汽车股份有限公司总裁助理兼销售公司总经理 刘让坡先生】

积极响应国家新政 福特新全顺商旅型开启新征程

9月1日起，国家交通部把8-9座客车降为1类客车，降低对应车辆的收费标准。这个新政的实施将推动8-9座客车在旅游接驳、公司通勤、网约车等行业的迅猛发展，加速提升中国经济发展，同时，更将全面提升福特新全顺商旅型的发展空间，开启新征程。