力保新能源还是现金奶牛？北汽两张王牌同时亮红灯

百姓评车2019年09月10日 08:33

[车友头条-车友号-百姓评车] 近日，标普、穆迪等评级机构，纷纷下调北汽集团评级展望至负面。同时，标普确认其长期主体信用评级为“BBB+”、北汽集团担保的优先无抵押债券的长期债项评级为“BBB+”。

将展望调至负面，主要源于北汽集团将需要更多时间把杠杆率降至与其个体信用实力相符的水平，原因是公司对戴姆勒正在进行中的投资。此外，亦反映了穆迪认为公司利润增长的不确定性加大，原因是中国汽车需求疲软。

负债累累融资刻不容缓

早在今年6月，北汽集团就已经公开发行120亿元公司债，并且该债券已经通过官方受理。北汽集团作为中国五大汽车集团之一旗下品牌众多，其中北京汽车、北汽蓝谷、北汽福田三家为上市公司，此外其在2017年世界五百强企业排名第137位，2018年《财富》世界500强排行榜第124名。

但是近两年汽车市场整体销量下滑的趋势，北汽同样难逃厄运，截至2019年3月末，北汽集团负债总额2523.78亿元，另外更加紧迫的是北汽集团及其子公司将有104亿债务在今年年内到期，近三年来，北汽在债务规模上呈现了持续性的上涨趋势。由此，发布120亿元公债的缘由也一目了然了。

北汽集团此前公布的数据显示，2018年营业总收入为2589.83亿元，总利润为131.74 亿元，营业收入与2017年持平，其中，北京汽车营业收入1520亿元，净利润为44亿元；北汽蓝谷在国家大力度补贴支持下净利润仅为1.44亿元；昌河汽车2018年亏损11.37亿元；北汽福田则因乘用车销量下滑、产品结构影响，亏损36.39亿元；北汽银翔更是停产一年时间，拖欠供应商和经销商货款。4月底，还有经销商围堵北汽集团要求赔偿。