一键变狂暴，未来的本田这么会玩？

十一前我去参加了一个本田混动技术活动，本想着就是正襟危坐跟本田的技术专家聊聊天。

结果那天.....我试了一整天的车！！本田在国内的全系混动车型，未来会有的PHEV( 参数 | 询价 )车型，我都试过了。

不要编废话啦！我们直接去说车吧。

不玄学，混动艾力绅( 参数 | 询价 )，奥德赛( 参数 | 询价 )内在都一样

全系本田混动在场，最多人抢着试的，就是混动艾力绅。其实无论是之前的汽油版，还是现在的混动版，我劝大家都不要听什么玄学，说艾力绅的调教比奥德赛舒服多少，艾力绅比奥德赛高级多少。

特别是现在大家都混动后，连5%的区别我都说不出了，我觉得能说出这两车区别的都是心理暗示。买谁？根本就是看颜值，看配置，看哪个品牌能吸引客户。

打脸了，混动奥德赛高速还是吵

那现在的混动艾力绅/奥德赛是不是真的好？今天有时间开着混动奥德赛走高速、走国道后，我想说，打脸了！

之前我还发微博说，混动奥德赛真舒服，底盘舒适性比汽油版进步很多。然而今日走高速的时候，我就想去删微博了！

混动奥德赛就这样，市区开觉得很舒服，甚至有点高级感。但是速度一提高，风噪路噪都杀进来，前排有双层玻璃顶着还好，二三排的路噪实在扰人。底盘走国道也是撑不住，动作多，幅度大。不要说比汉兰达( 参数 | 询价 )啦，开快了雅阁( 参数 | 询价 )都比它舒服多。

当然混动艾力绅/奥德赛还是辆非常好的奶爸代步车，一家人坐得舒服，一个人也开得省心，油耗怎么开也就是6-7L/100km的水平。日常代步除了贵好像真没有什么缺点。

体验最好的还是雅阁，吵得过分的还是CRV( 参数 | 询价 )

全场体验最好的是谁？必须是雅阁或者英斯派，驾驶体验好，动力响应快，NVH静音好，底盘就是高速吵了点，其他感受还不错。关键性价比比凯美瑞( 参数 | 询价 )高，动力系统比凯美瑞安静，驾驶体验还是本田比较懂。

体验相对落后的是谁？是CR-V，它的问题就一个吵，不单是底盘隔音不好，是混动系统的声音都大。低速或静止的时候，发动机噪音大，总觉得速度和发动机的声音是不成正比的，现款混动雅阁，混动奥德赛都不会有这么明显的充电声音。

（文/车友号 好车有好报）