在经典面前 Clubman如何完成碰撞

[车友头条-车友号-车哆哩]  1959年，当亚力克 依斯哥尼(Alec Issigonis)爵士在嘎那海滨酒店的一张餐巾纸上，画下MINI的第一张草图时，肯定不会想到60年后MINI会发展到这么多款车型，更不会想到其会来到中国。

当然，与世界上大多数的MINI车迷一样，似乎抛开COOPER以外的MINI多多少少都显得不伦不类，尤其是由奥地利生产的Countryman。而在COOPER之外，2008年登陆中国的Clubman( 参数 | 询价 )绝对不在MINI死忠Fans"抵触"的范围之内。甚至登陆中国的第一版类似与Clubman的“旅行版”车型以其独特的设计，成为了中国市场最为“特别”的MINI。

今天我们拿到两代MINI车型，看看他们的差别。

其实，对于Clubman我们总喜欢称它为“夜店男”。为努力思索夜店男的特质：长得有看头，身形不能臃肿，略带邪恶气质，有丰富内涵，看似文雅闲趣却不由得透着一丝的坏......然后呢?

Clubman(简称)以MiniTravel-ler首次亮相于2005年福兰克福车展。从正面看上去，新车的前脸与第二代MiniCooperS的造型完全一样。非常卡通的脸，由两只圆圆的大眼睛和一张横条栅大嘴构成，坚持复古的经典理念的同时，加入现代气质。乖巧又叛逆，那种令人琢磨不定的混合气质很吸引人。从侧面看上去，Clubman的紧凑型造型和低矮的车高也依旧继承了MINI家族的重要特征。

早在1960年初，MINI( 参数 | 询价 )家族里就出现了名叫Mini Van( 参数 | 询价 )的单排双座厢式小货车，它就是现在MINI Clubman的鼻祖车型。当时的Mini Van尾部就有一对对开车门，可以90度打开，这个设计在如今得到延续。那时许多商人都特别喜欢这款车，很方便在欧洲狭窄的城市街道中运送货物，甚至英国邮政局也招募Mini Van作为专用车辆来运送邮件。所以在国内看似“小众情调”的款型，它真的是源于最基础的专业工具车型。当然，如今的它确实更像一个标签化的品牌。

（文/车友号 车哆哩）