奔驰G500到底能去越野么？是不是太奢侈了！

[车友头条-车友号-酱酱侃车]  之前跟一些好友在讨论我们一起自驾去玩，去库布齐沙漠等等。突然有位朋友问我，大G能进沙漠么？是不是太奢侈了！作为一个多年来的老司机，我毫不犹豫的告诉他“G500可以去越野，但是G63、65就算了，那真的是奢侈！”

我不知道你们认同不认同我的观点，我在多年前曾经试验过，开着G500就下了国道，直接进入非铺装路面，各种大坑小坑、泥洼地、沙漠、雪地等等。但是那一次之后，真的是刷新了我对越野车的认识，G500要比陆巡什么的强太多了，路虎在G眼里就是个渣！

我记得之前在这个视频里看到的大G直接从雪地里开了过去，而陆巡虽然开过去了，但是路中间挣扎了两下才过去。最后一辆路虎，顺着前两位老大哥的车辙印都没能成功的开过去，越野性能这事，我就不用多说了吧！

这是之前国外的一个测评，大G稳稳的从泥泞、还有水的地里开了出来，而后面那台越野车，开到一半...你们懂得。我就不用多说什么了！大G的价格毕竟高，以前也是德国军方的最爱，所以你们觉得大G能不能玩越野？当然你要舍得！不要心疼哦！

奔驰的G系列越野车一直被定义为世界上性能最强的全地形越野车之一，经典的方盒子造型在线条的勾勒下，让大G看起来充满了power。如果说别的越野车能有100%的power，那奔驰大G大概能有300%的power。大G让那么多人疯狂的爱是因为奔驰将豪华和古典气质与架乘的舒适性和越野性能完美的融合在一起！王者级别，不爱都难！

能让今天的我们有这么一台越野及其，真的是要感谢伊朗，要不是70年代伊朗军方要这样一台军用越野车，那就不会有大G！30多年过来了，大G一直保持着那个经典的造型，大家都很熟悉了，我就不多介绍了！

但是G500更适合越野，G63、65因为价格太高，根本不舍得去狠狠的造！国内售卖的奔驰G500是2850mm的长轴距版本，国外还有2400mm的短轴距版本。然后要说的就是G500是非承载式车身，梯形大梁、全时四驱系统、前中后三把机械式差速锁等等，你能想象到越野车上该装有的什么关键配件，这家伙都有！别人没有的，它也都有！所以从理论上来说，这已经是人类造车技术史上最第一无二的了！（当然你要看过开头的视频，你就知道它实际上还是这么的优秀！）

（文/车友号 酱酱侃车）