别克君越11喇叭BOSE音响评测，这套音响到底值不值得选？

[车友头条-车友号-大伟聊车]  说来有意思：做车评以来我测了六十多台车，写过的车评文章里除了雷克萨斯ES300H( 参数 | 询价 )的文章外，竟都没有上周写过的一篇汽车音响的文章阅读量大。看来，大家对汽车音响类的内容比对车评内容有兴趣多了。正好本周拿到别克2019款君越( 参数 | 询价 )28T Avenir( 参数 | 询价 )这台车，索性再写一篇这台车的11扬声器BOSE音响的试听感受，希望大家继续喜欢。

先说一下这台试驾车，别克2019款君越28T Avenir全系顶配，指导价28.98万那款，目前在北京市场上优惠幅度大约在3-4万。对于这台车驾驶方面的整体评价，我后续会有单独文章和视频发布，今天咱们只聊它的BOSE音响。

聊音响前先说一个话题：隔音。没有安静的行驶环境，再好的音响也发挥不出效果，上篇文章下几千条评论中，很多用户都持这样的观点，我很赞同。别克的中高端产品一向在隔音降噪方面表现不错，作为第一代君越车主，我在2007年买过一台2.4L+6AT的君越，看重的就是它的静音性。

然而，这台顶配君越在隔音性上表现并不如你预期的那样越级的优秀。虽然它有前排双层隔音玻璃，还有ANC主动降噪，但它的发动机噪音仍是一个比较明显的噪音源，这代君越的胎噪和路噪并不明显，底盘隔音性还可以，风噪也不大，只是发动机的噪音是传到驾驶室里所有噪音源里较突出的那个，尤其当你激烈驾驶的时候，这个声音更明显。不过，如果你选择比较温柔的佛性驾驶，把转速控制在1800转以下的话，它的隔音静谧性还可以，起码在这个级别里算比较安静的那个。

在这样的隔音基础上，这套BOSE音响有11个喇叭，输出功率查不到参数，在默认调音的前提下（指的是音调增益调节都是0），我对前排音质（车内前后排听感差别太大了，下面细说）的评价是：低频量感很足，足到“对大部分人来说都够用”的地步，在一些低频较多的音乐里，坐在驾驶位感受到的低频有很大的能量感，你能感觉到肚皮的共鸣，沉浸在这个低频中会让人觉得带劲儿，觉得爽，觉得有力道。

（文/车友号 大伟聊车）