美国超跑两度赛过意式经典，是速度之争，更是实力印证

[车友头条-车友号-汽车热点]  编者按:

DriveTribe是由三位著名汽车媒体人杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)、理查德·哈蒙德(Richard Hammond)和詹姆斯·梅(James May)专为全球汽车爱好者打造的社交网络平台,也是汽车爱好者最热衷、规模最大、最权威且影响力最大的在线社区之一。目前,DriveTribe注册用户超100万,月活跃用户达410万,拥有大约一千多个活跃的社区部落。近日,DriveTribe资深写手麦克·夫尼(Mike Fernie)在该社区发表了一篇文章,回顾了20世纪两个美国汽车品牌战胜法拉利的经典战役。现将全文翻译,供更多中国汽车爱好者了解那段鲜为人知的历史。

原文作者:麦克·夫尼

当20世纪福克斯( 参数 | 询价 )影业的新片《极速车王》(原名Ford v. Ferrari)于11月15日首映时,全世界的车迷都会回忆起1966年勒芒24小时耐力赛中美国和意大利车队之间的传奇之战。当年,福特车队在队长卡罗尔·谢尔比的带领下驾驶着福特GT40( 参数 | 询价 )车型大胜法拉利,包揽了该赛事的前三名。

上世纪60年代上半叶,法拉利曾是勒芒赛事夺冠最多的热门品牌。然而,在1966年福特却让它意外蒙羞。其实,参赛勒芒并夺冠并非福特一时兴起,而是在一起失败的商业交易中受到了法拉利的冷落和怠慢,由此暗自发誓要一雪前耻。最终,福特不负众望,这场经典的胜利也成为美国赛车史上一个重要的里程碑。

不过,这并非法拉利最后一次被一个美国汽车品牌通过“以其人之道,还治其人之身”的方式所击败。

卢卡·迪·蒙特泽莫洛(Luca di Montezemolo)自豪地与2004年新款玛莎拉蒂MC12( 参数 | 询价 )合影

在1966年勒芒赛事败北福特近40年后,法拉利车队再次被一辆来自美国的GT赛车击败。这次,它输在了以其创始人命名的自家赛道上。

（文/车友号 汽车热点）