别克英朗卖这么火，它的三缸机表现如何？看看车主怎么评价

别克英朗是上汽通用 别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车搭载了1.0T和1.3T 涡轮增压 发动机，这两台 发动机均为三缸机构。 别克英朗虽然全系都是三缸机，但由于终端优惠较大，加上 别克在国内的品牌影响力，所以销量依旧很火爆，今年1-10月份累计卖出了234901台，是名副其实的“三缸之王”。那么它的三缸机表现如何呢？下面就来看看车主是怎么评价的。

车主一（1.0T+双离合）：1.0T 发动机起步有点肉，在坡上起步需要加大油门，超车变道的时候也没劲，而且低速换挡的时候会出现顿挫，怠速时候 发动机的噪音堪比拖拉机，操控确实很不好，也就上下班代步凑合着用。至于油耗的话，我还是比较满意的，目前跑了两千多公里，仪表上显示的是7.2L，算是非常省油了。

车主二（1.0T+双离合）：三缸机真的会有抖动，特别是在起步和怠速的时候，抖动很明显，不过速度提上去了之后，抖动就几乎感受不到了。1.0T的 发动机，我对它的动力性能没有什么要求，除了起步稍微肉一点之外，其他都还好，日常城市代步还是没有问题的。油耗方面，我觉得还是挺省油的，目前的里程数为5000公里左右，主要在市区驾驶，显示的平均油耗为7.5L。

车主三（1.3T+6AT）：虽然是台1.3T的三缸 发动机，但提速还是很快的，不管是起步还是超车，动力都很充足，毕竟有163马力呢！有一点不是很满意，就是起步的时候噪音比较大。目前已经开了5400公里，我平常开车走的都是市郊道路，油耗在7L上下波动，这样的油耗感觉在同 级别车型里还是比较低的。

车主四（1.3T+6AT）：我买的是 别克英朗高配车型，1.3T的 涡轮增压 发动机，动力强劲也很平顺，加速快，没有网上说的三缸机抖动的问题，而且还有8年或16万公里的动力总成质保，一点也不用担心了。此外， 别克英朗的油耗也很友好，我平时都是在市区驾驶，平均油耗8个左右，完全可以接受。

简单点评：从上述这些车主的反馈来看， 别克英朗1.0T车型的动力偏肉，抖动也比较明显，不过由于排量低，因此有着不错的燃油经济性，1.3T车型的动力表现更加出色，油耗也不算太高，车主评价更高，所以在预算足够的情况下，更建议大家买它的1.3T车型。对于 别克英朗你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。