蔚来：致所有人的一封“外部信”

[车友头条-车友号-汽车公社]  刚刚过去的2020年第一个周末，各大社交平台汽车版块都在被特斯拉国产版Model 3( 参数 | 询价 )价格正式官降，进入30万区间的消息所刷屏。不可否认，更具性价比的Model 3对于一些身处限牌城市并且大多用车场景为市内通勤的潜在消费者而言，诱惑力十足。伴随售价的进一步下降，特斯拉Model 3甚至可能抢占部分宝马3系( 参数 | 询价 )、奔驰C级( 参数 | 询价 )、奥迪A4L( 参数 | 询价 )的豪华车市场份额。

面对来势汹汹的特斯拉，国内一众新势力造车的处境并不乐观，一个强大的竞争对手入局，必定会使身处末尾者更快出局。而作为新势力中的头部品牌，蔚来汽车几乎也在开年同一时间，由其品牌创始人&CEO李斌正式发布致蔚来全体员工的内部信。

虽然看似对内，但是蔚来的巨大的话题性与关注度导致这封内部信早已流出，所以称其为：致所有人的一封外部信可能更加恰当。信中除了表达对于全体蔚来人努力与付出的感谢外，透露出的核心信息才是行业更关注的。

信中开头，李斌讲道：“全公司一致行动让电池召回事件在很短时间内完成、研发与工业化团队持续改进产品让我们收获越来越好的口碑、及时调整产品策略高效推出EC6( 参数 | 询价 )、区域同事在人员费用都减少的情况下仍保持了很高的用户服务水准、从9月份开始UE的同事全力以赴冲销量、四季度工业化团队与合作伙伴紧密交流协作保生产、支持部门在减员降本的情况下仍然让公司保持平稳运行、新的财务团队为下一步的业务经营定下了很好的管理框......是我们一起让蔚来在经历艰难的2019后仍然充满希望，谢谢大家！”

这样一段话足以总结蔚来汽车起起伏伏的2019年。从电池召回品牌形象跌至谷底，到蔚来ES6( 参数 | 询价 )推出重振销量；从资金告急融资告吹，到缩减“瘦身”初见成效，蔚来的每一步都甚是艰难，好在最终结果令其欣慰。

（文/车友号 汽车公社）