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插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?

车途派车途派2020年02月12日 12:59  

[车友头条-车友号-车途派]  随着油价的上涨,新能源汽车得到了越来越多的人的关注,新能源汽车大体分为插电式混动和纯电动汽车。不过,尤其是在一些一线城市,都实行摇号购车,而新能源汽车却是不需要摇号的,所以很多消费者都选择购买新能源汽车。而纯电动汽车的核心在于电池,电池的性能衰减、安全等问题,也让很多人望而却步。插电式混动车型一般来说,靠纯电驱动能行驶50-100公里,满足正常城市代步是没有问题的,一旦没有电了,还能跟传统燃油汽车一样行驶,因此好多消费者都心仪插电式混动车型。

虽说插电式混动车型被定义为新能源汽车,但是现实中很少有当作新能源汽车来开的:一是对于在实行摇号购车的城市中,主要是为了上牌上路;第二呢充电并不方便,而且不断充电还比较麻烦。

相对于插电式混动车型,另一种车型就显得更为合理一些。那就是油电混合车型,代表车型就是丰田的“双擎”车型。

丰田“双擎”车型之所以没有被定义为新能源汽车,主要原因是它的动力主要来源还是发动机。动力组成有发动机和蓄电池,蓄电池体积小,重量也小,对车的整体质量影响极小。电池的存在是在车辆启动的时候,发动机不工作,单靠能在瞬时提供最大扭矩电动机,灵敏顺畅地启动车辆。并且急加速时,也可通过电动机和发动机同时提供动能,从而达到省油的目的。由于油电混合动力的电池只是起到辅助作用,所以对于电池的性能衰减问题,并不需要考虑 。

从实用性的角度出发,油电混合技术现已十分成熟,并且确实能够起到省油目的,也不需要考虑充电问题,使用更为方便。以丰田卡罗拉为例,在市区正常行驶,基本可以维持5L/百公里之内。而开的比较在意的车主,油耗还可以低至4L/百公里之内。

说了这么多,总结一下插电式混动车型和油电混合车型的优缺点。插电式混合动力的优点: 短距离的行驶,只靠电,使用成本更便宜;对于摇号城市,可直接挂牌上路。插电式混合动力的缺点: 电池的使用寿命会随之衰减, 需要不断充电,找充电桩比较麻烦。 电池没电时,油耗更高。

(文/车友号 车途派)

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