向C6说声对不起

[车友头条-车友号-汽车公社]  公司里有位“老司机”—曹老师，性别男，爱好女……以及汽车。之所以称呼他为“老司机”，是因为他平日里除了喜欢玩些“荤段子”外，灵魂深处也确确实实对汽车爱得深沉。

有多爱？在曹老师家里的墙上以及公司的办工桌上总是会摆放着琳琅满目的汽车模型。平时闲暇时，他最大的兴趣爱好就是去摆弄这些多年来积攒下来的“宝贝”。

当然，一位真正的“老司机”怎么会甘于对着汽车模型“望梅止渴”呢？曹老师有两辆“灵魂战车( 参数 | 询价 )”，并且都或多或少地进行过JDM式的外观改装：一辆是“中国版丰田bB”长城酷熊( 参数 | 询价 )，一辆是“秒天秒地”的手动思域( 参数 | 询价 )，“血液中流淌着汽油，唯快不破”是他对自己的个人介绍。

他曾经调侃自己说，拿结婚彩礼那20多万，去买台86，它不香嘛？虽是个玩笑话，但也足以见识到这位从小喜欢闻汽车尾气的“老司机”，骨子里无时无刻不充斥着对速度与激情的渴望。

向C6说声对不起

公司年前借来了一辆东风雪铁龙C6( 参数 | 询价 )，原以为一向追求纯粹JDM情怀的曹老师会对这辆来自法国的“总统座驾”嗤之以鼻，可谁也逃不脱“真香定律”。习惯于“日风和食”的他竟然在这道“法式料理”面前默默隐藏起心中那份对极致操控与速度的追求，我从未见他开车时如此“乖巧”，慢条斯理，不疾不徐。

按照他的解释是：“当你开着一辆C6，你不会想要去猛踩油门追寻操控刺激，只要安静地享受它带给你优雅与舒适即可。”

实际上，在此之前，我和曹老师一样对C6有着主观上的质疑，觉得C6丢失掉鲜明的品牌风格，是东风雪铁龙向现实与功利妥协的产物。可在长距离深度试驾C6之后，我觉得我应该向C6说声对不起。

4年之前，神龙公司连续4年的疯狂增长戛然而止，面对不尽如人意的市场表现，东风雪铁龙的燃眉之急是加快产品投放，重塑东风雪铁龙的个性特征，强化市场对品牌的认可程度。

（文/车友号 汽车公社）