一口气降至27.97万元，凯迪拉克CT6还是没有CT5人气旺

[车友头条-车友号-车市速递]  导读：降价越多越好卖？一口气降10万，凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )还是没CT5( 参数 | 询价 )香，尴尬了。

汽车市场流传着这样一句话：没有卖不出去的车型，只有不够低的价格。受到车市严冬等因素的影响，汽车行业不太好做已经是大家公认的事实，为了稳固销量吸引消费者的眼球，从而刺激消费者的购车欲望，车企除了在产品上加大车型推陈出新的力度外，产品车型的降价或者变相降价也是车企的一大重要的“杀手锏”。

大家都知道“价格战”是把双刃剑，伤敌一千自损八百，可是，诸多车企依然没有收手之意，时不时的就会给些“小刺激”，其目的无非就是为了业绩的增长。论起打“价格战”最凶的车企，捷豹路虎是其一，沃尔沃也是当仁不让，但车友和网友眼中真正的“降价屠夫”还是凯迪拉克。

作为豪华品牌二线阵营里面的“大哥”，凯迪拉克打起“价格战”来，动不动就给出5万或者10万元以上优惠，还真是一点儿也不含糊，说实话，有些时候连一线阵营里面的BBA都自愧不如，更是让二线阵营里面的竞争对手难以追赶，真的可以称得上车市中大家见怪不怪的一个“奇葩”。

速递哥从所在的本地市场和多家第三方网络平台了解到，作为凯迪拉克在轿车领域里面布局的两款主力车型，无论是凯迪拉克CT5还是凯迪拉克CT6，目前都有着不同程度上的优惠，尤其是凯迪拉克CT6的优惠幅度更大，在10万元上下浮动。但是，即使几乎是在价格上跌至了“冰点”，CT6的销量也是不尽人意。

从中汽协公布的1月份单车型销量来看，凯迪拉克CT6的月销量在2760台；凯迪拉克CT5的月销量在4693台。按说，作为凯迪拉克的旗舰车型，凯迪拉克CT6在各方面的优势都比CT5大不少，再加上10万元上下的优惠幅度，销量应该会水涨船高，可为何偏偏就没有凯迪拉克CT5在市场上吃香呢？

（文/车友号 车市速递）