雷克萨斯机油“乳化”？别人云亦云

[车友头条-车友号-牛车网]  本人85后，是一名雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )车主，同时也是汽车行业从业者，鉴于近期网上很多人在说丰田机油乳化门，在这里我也想发表下自己的看法！

你的身边到底有没有确定乳化的案例？

机油乳化是一种现象，产生的原因有很多，但并非都是真正的“乳化”。这里我们先不阐述过于专业和复杂的“乳化”原理，单说乳化的案例，从我个人经历来看，包括牛车网的调查发现，貌似身边并没有真正的乳化案例。

就以我个人来说，本人购买的是2019款雷克萨斯ES300h，有两个ES微信群，分别是北京ES微信群和全国ES行政版群，大几百号人的群里，虽然大家前段时间都在讨论“乳化”事件，但就群里人而言，没有一个“中标”的车主。

群里讨论的情况和图片，均来源于网络，详实信息不多，是否严谨和真实有待考证。

在此，特别声明，一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯都针对此次事件通知了旗下的所有经销商，另外，牛车网也会持续关注此类事件，有任何“确定”的乳化案例，可随时联系当地经销商以及给我们留言，我们会有相应的编辑工作人员进行跟进。

机油乳化和增多不要慌！

网络上伴随着机油“乳化”现象的讨论，还有一些“机油增多”的声音，先不说增多的原因是啥，科学的讲，机油增多和机油乳化也是两码事。

简单科普下这两件事：

前提：只要发动机运转就会有机械磨损，所以机油的最大作用是润滑（还有散热密封等其他作用），之所以要每隔一段时间进行机油更换就是为了保证机油活性，否则润滑等作用就会下降。

行驶一段时间（例如8000公里），不管是机油减少还是增多，都是正常现象，机油减少会降低机油活性，同样增多也会降低其活性，但只要在“规定的浓度范围内”，机油都可以发挥作用，不必担心。

导致机油增多的原因有很多：

（文/车友号 牛车网）