近日,中保研公布新一批送检车型的评测结果,长安马自达3( 参数 | 询价 )昂克赛拉完成了碰撞测试,其中多项测试结果都获得了优秀(G)评价,包括备受关注的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞都表现出色,都获得优秀(G)。
作为马自达“次世代”的首款车型,马自达3昂克赛拉(下文简称“马自达3”)在去年换代后销量一路上涨,目前占到马自达品牌在华销量的半数。全新马自达3采用新一代的Skyactiv Vehicle Architecture车体架构,据官方表示,基于该架构打造的车型拥有更强的车身刚性,且安全性能更佳。此次完成测试的车型是2020款 1.5L MT质美版,也即是在售的最低配车型,十分具有代表意义。
在车内乘员安全指数方面,马自达3获得优秀(G)评价。正面25%偏置碰撞中,发动机舱受损严重,但内纵梁、防火墙起了较好的保护作用,A柱无弯曲变形,车厢内部空间基本不受挤压,假人基本完好,因此正面25%偏置碰撞获得了优秀(G)。
侧面碰撞中,侧面车体有凹陷,但B柱变形小,基本完成保护车内人员的作用,因此侧面碰撞评测结果为优秀(G)。此外,车顶强度和座椅/头枕测评结果也都是优秀(G)。
在另外几项细分评测中,车外行人安全指数获得优秀(G)评价;车辆辅助安全指数获得优秀(G)评价;耐撞性及维修经济性指数方面,获得较差(P)评价。不过,这一项主要是指修复受损车辆需要的费用高低,耐撞性和维修经济性有一定的制衡作用,这项指数主要是给保险公司制定某款车型的保费多寡提供依据。在中保研测试的车型中,绝大多数车型都只能获得较差(P)的评价。
综合来看,全新国产马自达3整体碰撞成绩较好,车身刚性高,在25%碰撞、侧面碰撞以及车顶强度上都处在同级领先水准。但是该车作为一款家用车,在低速发生碰撞方后维修费偏高,日常驾驶尽量避免出现追尾事故。
(文/车友号 汽车品评)