东风雷诺4S店：“疫情前，我们店从未亏损，怎么说倒就倒？”
DearAuto2020年04月17日 12:16 [车友头条-车友号-DearAuto] “到2022年，我希望雷诺在华的销量能达到55万辆，其中东风雷诺要完成40万辆的销售目标。”
“2022年，东风雷诺的经销商店要超过400家。”
“未来5年内，东风雷诺将以SUV为中心，累计导入9款国产车型，其中包括3款电动车。”
……
这些宏伟计划因4月14日的一纸公告而落空。
根据东风集团的公告：“雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。”
简而言之，东风雷诺已成历史。
当然，雷诺表示不会放弃中国市场，只是把经营的重点从传统内燃机的乘用车转移到轻型商用车和电动车领域。
对于东风雷诺的离去，有人哀其不幸，也有人怒其不争。
1，好好的品牌就这样做没了
位于佛山里水广佛汽车城的东风雷诺经销商店有一个十分理想的地理位置，身旁就有两条高速——广佛江珠高速和佛山一环，地接广州荔湾和佛山禅城——单程都是40分钟左右。可以说，它是服务广州“河北”和佛山禅城的消费者的排头兵。
虽然疫情还没消散，但广佛汽车城的顾客已经络绎不绝，早上十点就有车辆排队入场了。
4月15日，也即东风和雷诺官宣分手之后的第二天，我来到它们店。到店之前，我先在汽车城里转了一圈，让我意外的是，“城”里的雷诺汽车加起来都不足5台（包括在维修车间里的和4S店里的展车），这和停着满满几排的雷凌( 参数 | 询价 )形成强烈对比。
早上9点半，这家位处“要地”的东风雷诺4S店依旧没有打开门做生意的意思——两座进出的大门锁上了一座，店内灯光灰暗，一台展车孤零零地停放在一角，展厅内冷冷清清。
一股快要倒闭的气息扑面而来。
在店内逛悠许久，我才看到一位销售顾问从侧门走进来。面对突然“光临”的我，这位店内唯一（除我以外）的活人有点错愕，愣了有一会才跟我打起招呼：“有什么可以帮到你吗？”
（文/车友号 DearAuto）
