准备国产？新一代丰田塞纳发表，改油电动力

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  美国丰田于北京时间晚间 11 点举行春季产品发表会，推出 2 款大改新车，分别是 2021 年式塞纳与 Venza 跨界SUV。值得注意的地方是动力系统放弃传统内燃机，改为单一油电混合动力设定。

在今年 3 月时外媒曾取得疑似丰田内部经销会议简报照片，从 2020 到 2022 年的产品计划一览无遗。其中就包括预计在 2020 年第 3 季上市的大改款塞纳与一款全新跨界车系，简报上还特别标记这 2 款新车都仅提供油电混合动力系统。关于塞纳的消息准确度颇高，然而当初普遍猜测跨界产品会是以卡罗拉( 参数 | 询价 )衍生的全新车系。上个月 Harrier( 参数 | 询价 ) 于日本市场发表时，就已经确定会采用 Venza 之名在左驾市场推出，假如 Venza 不算是全新车款的话，是否另有跨界新车？从丰田内部泄露的简报显示，跨界新车是与塞纳差不多同时出现，而且接下来要发表的会是 2021 年大改 86，Venza 应该就是那款「新车」了。

塞纳

丰田大改款塞纳以 TNGA-K 底盘架构打造，与 Venza、RAV4( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )等车相同。外观十分大胆，由打造 FT-1( 参数 | 询价 ) Concept 的 Calty Design 工作室操刀，大面积前进气坝与后轮翼子板略微夸大的隆起肌肉线条，都让这款厢型车有着强大存在感与运动气质。

动力方面搭载 2.5 升汽油引擎与 2 具电动马达所组成的油电混合动力系统，如果是全时四轮传动车型则为 3 具电动马达。可输出最大 243 匹马力，拖曳能力达 1,588 公斤，平均油耗约为7.15L/100km。Sienna( 参数 | 询价 ) 具有 4 种行驶模式，EV 纯电、Normal 一般、Eco 节能和 Sport 运动模式。在 Eco 模式下计算机会限制电池出力，以获得最大节能效果，而 Sport 模式则会提高出力，提供额外动力。