试驾换装8AT的法系旗舰雪铁龙C6，20+万合资车最豪华！

[车友头条-车友号-汽车年轮]  作为国内中级车代表之一，雪铁龙C6( 参数 | 询价 )一直被“低调奢华，沉稳大气，用料厚道，底盘大师”等美誉词包围着，其极富浪漫主义法国风的整体设计很有特点。近日，笔者试驾了雪铁龙C6(2020款400THP旗舰型 )顶配车型，市场指导价为27.59万元，但是在终端市场均有3—5万的优惠。就车型来说，该车与2017款 雪铁龙C6 改款 380THP 旗舰型相比，最大的变化则是换装了爱信8速AT变速箱。

由于正值夏日，取车当日北京温度显示为32度，太阳暴晒下车内温度显示为43度，根本进不去，然后笔者开启空调，很快就凉快了。制冷效果很好，空调也没有任何异味。

首先是来规矩，说一下，这款车的亮点!

1、1.8涡轮发动机匹配8速爱信变速箱2、旧款大灯和雾灯为卤素大灯，现全部升级为LED3、增加Citroen Connect车联网功能4、胎压监测升级为标配5、四温区自动空调6、配备11个扬声器

与时下流行的设计风格相近，雪铁龙C6亦是采用一体式前脸设计，雪铁龙LOGO车前进气栅格融为一体，并且与格栅一同将两侧大灯揽为一体，颇具时尚和动感。值得关注的是，LED日行车灯横向上扬，拉宽了车前的宽度，整体时尚靓丽富有层次感。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4980mm/1858mm/1475mm，轴距达到了2900mm。整个的数据表现其实比大众迈腾( 参数 | 询价 )还要出色。整个侧面首次加入了三腰线的设计风格，更能展现出这款车的线条美，全新加入的类似于雅阁( 参数 | 询价 )的那种风火轮式的轮毂，看起来更时尚。尾部方面和上代车型基本保持了一致，排气则是采用了单边双出的设计!

从尾部看上去，已经完全没有了当年法系车那种天马行空的跳跃感，整个尾灯和尾部轮廓的造型看起来非常圆润。对于法系粉来说这属于“车”到中年被社会打败的妥协，而在广大消费者眼里这恰恰就是符合我们审美的设计。

（文/车友号 汽车年轮）