二度体验雪佛兰迈锐宝XL 这次体验大有不同

[车友头条-车友号-麦扣儿说车]  最近，Micheal再一次拿到了雪佛兰迈锐宝XL( 参数 | 询价 )这款车，相比之前的短暂体验，这一次的长途感受，让我对这款车有了更深的感情。

《麦扣儿说车》的忠实粉丝都知道，Michael是一位雪佛兰车主，而这一次再体验迈锐宝XL，让我感受的是它科技与运动的全方位提升。

外观让人越看越爱

外观还是那样的运动，对于年轻人来说，运动的外观搭配大功率发动机，一定很讨喜，迈锐宝XL就是这样一台车。运动型外观搭配2.0T发动机，在路上行驶，让你血脉喷张。

新款迈锐宝XL这个前脸整容手术相当成功，真是越看越喜欢。前灯组也经过重新设计，大灯造型更加修长，内部结构进行了优化，远、近光全部为LED光源，但并没有采用一体式设计。日间行车灯的造型改为上扬线条，转向灯被下移至日间行车灯附近，只是灯源还使用的是卤素，稍微有些落伍。

车辆的侧面基本与现款保持一致，采用了时下流行的溜背式造型。双腰线的设计很讨巧，仔细看会发现，上下两条腰线没有一直延伸到车尾，而是收于后门处。后半部的腰线是从尾灯向前延伸的。车辆尾部的线条相当优美，应该是它最好看的姿态了。变化方面并不如前脸那么明显，最大的变化集中在尾灯和排气上。

内饰设计很“通用”

最近一段时间，我们体验的上汽通用旗下的车型并不少，每一款车型的内饰，都有着自己的特点，迈锐宝XL也一样。拉开车门坐在驾驶位上，你就很容易发现TA的特点。

中控台采用对称设计，中央部分做了悬空，给地台腾出了比较大的储物空间。皮革包裹搭配红色缝线营造出一些运动氛围，和外观很好地呼应。

这款车驾驶起来，科技感还是非常强的。首先我要说的是，自动大灯功能，在你行车到黑暗的隧道，大灯会自动开启，无需驾驶员操作，这一点非常方便，提高行车安全。迈锐宝XL的转向采用了电动助力，转向阻尼的设定偏大，打起方向来比较沉，保留了一定的手感。刹车踏板的脚感偏硬，踩下初段就有着不错的制动力，让人控车时比较有信心。

（文/车友号 麦扣儿说车）