混动车型达30万辆！体验至上，就是雷克萨斯的致胜法宝？

[车友头条-车友号-知行动力]  7月24日，成都国际车展正式迎来开幕。在疫情将近半年的影响下，这场成都车展无疑是来得意味深长。

对于整个汽车市场来说，上半年确实是艰难的半年。其中有疫情影响因素，也有春节影响因素，但这并不全面。事实上，早在疫情爆发前，2018年-2019年间，国内汽车市场就遭遇了连续两年的下跌。核心原因，其实就是汽车行业变革下所带动的行业洗牌。

在政策和补贴加持下，迎来加速上涨的新能源汽车就是其中之一。

另一套动力方案

但进入到2020年，随着新能源政策的调整，另一组数据却引起了知行君的注意。

根据车辆上牌数显示，在上半年中新能源汽车有4个月的上牌量是同比下跌超40%，哪怕是最新的6月份，跌幅也达到了59%。如此表现与5月后逐渐复苏的整体乘用车销量可谓就形成了鲜明的对比。

如此一来不免让人深思，当抛开政策、补贴等因素之后，单从用户体验的角度来看，到底什么样的动力系统才真正适合现阶段的消费者？

本次成都车展上，雷克萨斯就给出了自己的答案——雷克萨斯在成都车展上正式宣布，旗下智·混动车型在国内市场累计销量正式达到30万台。要知道，雷克萨斯智·混动从2007年开始登陆中国，到现时完成30万辆销量，仅仅用了13年时间。

而再看另外一组数据，2020年6月，雷克萨斯在华销量22014辆，同比增长21.1%，其中电气化车型销量占比达到了41.2%。同时在上半年凭借着电气化的10.9%增长，雷克萨斯在实现了逆势增长，成为了市场上增势最彪悍的品牌之一。

而雷克萨斯智·混动之所以能够取得如此成绩，靠的就是体验。

电气化的高速发展让已经发展了一百多年的传统内燃机驱动带来了更多的可玩性，EV、PHEV( 参数 | 询价 )层出不穷。在近年政策的推动下，EV、PHEV更是成为了行业风口。但在续航里程、充电条件尚未完全完善之前，EV、PHEV的普及和应用始终会有所限制。因此雷克萨斯智·混动领衔的HEV动力，无疑就是最适合现时广大消费者的动力方案。其无需充电条件，使用方式也无异于传统燃油车，但却能带来出色的油耗表现以及动力响应性。

（文/车友号 知行动力）