进口“山猫”明年停产 国产帕杰罗或可期待

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|孙金凤

继丰田普拉多( 参数 | 询价 )之后，又一款日系硬派越野神车宣告停产。据媒体报道，三菱汽车近日在公布了最新季度财报的同时，也对外宣布了进口帕杰罗( 参数 | 询价 )将停产的消息，不禁让越野爱好者们唏嘘。

据《中国汽车报》报道，7月27日三菱汽车公布了今年二季度财报，由于新冠肺炎疫情重创全球汽车需求，今年4~6月，三菱汽车出现了1760亿日元（约合人民币117亿元）的净亏损，营收也同比下滑57%。“前所未有的严峻形势还在持续。”三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示，预计2020财年营收也将同比下滑34.8%。

为了保障现金流，三菱汽车不得不取消派发年终股息。同时，作为重组计划的一部分，三菱汽车表示，2021年将停止生产帕杰罗SUV，并关闭日本岐阜县内负责生产该车型的工厂。工厂关闭后，面向出口的帕杰罗停产，而其他车型的生产将转移至爱知县冈崎市工厂。

据汽势Auto-First了解，帕杰罗是三菱汽车最具代表性的车型之一，自1982年上市以来，凭借出色的越野性能，帕杰罗曾多次获得达喀尔汽车拉力赛冠军。历经四代发展，帕杰罗全球销量超过300万辆，遍及170多个国家和地区，在中国，帕杰罗被中国消费者形象地称为“山猫”。

关于帕杰罗的停产，汽势Auto-First从北京一家广汽三菱经销商了解到，目前中规帕杰罗V73没几辆了，平行进口车方面，3.8L的帕杰罗V97出现了小幅涨价，目前售价在37万元左右，而且库存也不多。

对于帕杰罗的姊妹车型，另一款进口车帕杰罗SPORT 来说，目前在中国销售有些尴尬。据汽势Auto-First了解，目前在售的2020款帕杰罗SPORT （帕杰罗·劲畅）已经达到了国六b排放标准，但因为环保部的环保信息公开还没有出来，也意味着目前在北京等执行国六排放标准的城市，2020款帕杰罗SPORT 还无法销售和上牌照。

（文/车友号 汽势）