试驾亚洲龙双擎：为何买亚洲龙一定要买混动？它有哪些优缺点

[车友头条-车友号-线外邦]  

亚洲龙( 参数 | 询价 )这款车上市时间已经不短，但最近三个月连续销量破万，对一款合资中大型轿车来说，这样的成绩非常罕见。它目前已经是这个级别最受关注的中大型轿车产品。那么这款车到底有什么优缺点？开起来到底如何？值不值得买？通过最近一次深度的试驾体验，来聊聊自己的感受。

亚洲龙和凯美瑞( 参数 | 询价 )的关系问题 每次说到亚洲龙，总有人嫌弃它的内饰简陋，进而会有人说同样的钱，为什么不买凯美瑞？所以在开篇，我想先聊聊它和凯美瑞的关系。

在丰田的TNGA架构下，有K平台和C平台，C平台有卡罗拉( 参数 | 询价 )、雷凌( 参数 | 询价 )、奕泽、CHR( 参数 | 询价 )等，K平台的产品有亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )、RAV4( 参数 | 询价 )等；其中亚洲龙和ES是K平台的旗舰轿车，凯美瑞的地位往后稍稍。换句话说，丰田品牌下，亚洲龙其实比凯美瑞高了半级。 而有人说亚洲龙就是ES换壳，有一定道理。因为二者的零部件至少60%通用。所以亚洲龙是丰田品牌旗舰的地位，这一点无需否认。

从两款车的尺寸来看，也是高度相似——

亚洲龙的内饰到底槽不糙？ 以笔者试驾的这款混动版顶配来看，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看，其实真不算糙，甚至还有些低调的奢华感。

譬如大量的暖色皮质、木纹面板包覆，以及皮质包裹的方向盘和座椅，处处都洋溢着和ES200非常相似的、小而美、细腻而精致的风情。可以参考下图的ES200。

但是，别忘了这是一款亚洲龙的顶配旗舰，售价28.98万，和一辆ES200也差不多了。而且，丰田非常鸡贼的是，只有顶配车型才给这种棕色内饰。中配和低配车型只给米色和黑色内饰。 换成米色内饰，感受就差很多了——

至于黑色内饰，就基本上没法看了——

所以亚洲龙的内饰糙不糙？其实相比大众，它还不算很糙。至少塑料感没有大众那么强。至于你说它有什么豪华感，那也谈不上。它定位还是合资车，豪华调性还远远赶不上ES200。再说，丰田车的内饰（不算雷车），有一个算一个，哪款车内饰在同级别里拿的出手？丰田本来就不是靠内饰精致来取胜的。 它的动力表现如何？ 除了内饰糟糕，丰田国产车型几乎也没一个在动力上能拿的出手的（即便是国产普拉多( 参数 | 询价 )超个速也能急死人），几乎都是弱鸡类型。如果说有一款动力能给人带来些许激情，那就非这台2.5L双擎动力莫属。

（文/车友号 线外邦）