换装动力、科技升级，试驾新款迈锐宝XL 535T！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  什么是行驶品质？在大部分人的理解里，这是衡量车子开起来好不好的一个词汇。但其实，行驶品质不但与车辆的驾驶性能相关，还与车辆的乘坐品质息息相关。简单来说，所谓行驶品质，反映的是一辆车子在行驶时的驾驶性能和乘坐舒适性。

（图片来源网络，侵删）

正因为如此，我们往往会在一些“高档车型”的介绍上看到这个词汇，比如中级车或以上级别。这些级别的车型，出于成本和定位等原因，因此不管是动力、驾控、内饰材质还是NVH都会有更多的考量。但是随着近年来排放标准的越发严苛，越来越多的中级车也开始搭载“小排量涡轮增压发动机”，那么对于这些中级车，他们的行驶品质真的一如既往吗？又或者说，它们真的还拥有所谓的行驶品质吗？

比如我们今天所要说的主角——迈锐宝XL( 参数 | 询价 ) 535T。在这次的改款之前，它采用的是1.3T涡轮增压发动机，在改款之后不但换装1.5T四缸涡轮发动机，更是匹配上了9AT变速箱。尽管排量有所上升，但对于一辆中级车而言，这套1.5T+9AT的动力组合，能在“行驶品质”上给到我们一个满意的答案吗？带着这些疑问，我来到了新款迈锐宝XL 535T的试驾活动。

首先，作为一款成熟的中级车型，迈锐宝XL静态的NVH是值得肯定的，因此试驾的关键在于这套新动力总成的表现如何。不可否认的是，回归四缸行列的迈锐宝XL，更能让消费者少几分纠结与顾虑。169Ps的最大马力和250N·m的峰值扭矩虽说不是张扬的数据表现，但起码账面上保证车辆的家用性是没有问题的。

在实际驾乘上，我需要承认的是，这台新款的迈锐宝XL 535T给了我一定的惊喜。车辆在动态的调校上非常聪明，它将方向盘和油门调得更加轻盈一些，虽说给人更多的“电子味”，但却保证了车辆能够给人一种轻快感，尤其是拥堵路面时，这种设计可以让驾乘更轻松。同时，9AT变速箱乐于升挡，除了带来更畅顺的动力输出以外，也能让燃油经济性更进一步，提高了家用属性。