同级中的颜值担当 试驾名爵 MG5

[车友头条-车友号-众车网]  在这个看重颜值的时代，大多数商品都是通过设计作为切入点来吸引消费者，如同我们日常在逛电商平台，精美的外观图片才能令人有欲望点进去，这就是我们常说的“卖相”。在汽车行业中亦是如此，之前在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次我们就通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。

MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，既便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。从MG5在国内初次登场到现在已经8年多了，如今它的外观已经发生了翻天覆地的变化，采用第三代家族设计语言，全车的流线型元素应用到了极致。

猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。

LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？

车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。

车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。

在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。

（文/车友号 众车网）