月薪3000元都能买 这些低负担好车最低才2.88万起！

[车友头条-车友号-玩车教授]  都2020年了，买车还是一件难事吗？其实随着消费者可支配收入的日渐提升，以及各类贷款金融方案的逐渐成熟，买车其实早已不是什么难事，真的难的或许只是买车后还贷款的同时还要兼顾用车支出，或者是停车问题，而非买车这件事本身。

其实很多人买车觉得困难，只是自身把购车的目标定得太高，在现阶段难以支付起月供和养车带来的双重压力，其实现在市面上确实有部分车型，在满足实用性和产品力的前提下，购车门槛也非常低。即便是刚出到社会自己打工买车的年轻人，这些车都基本没有太大购车压力。

号称“人民需要什么，我们就生产什么”的上汽通用五菱，在疫情爆发期间生产口罩确实解决了当时社会上的燃眉之急，而在后疫情时代，公共交通出行依旧存在安全隐患和不方便等问题，加上市场上购车需求的增加，五菱又开始生产亲民好用的城市代步车——宏光MINIEV( 参数 | 询价 )。

宏光MINIEV在上市三个月就实现了月销量破2万的成绩，在新能源车型销量排行中力压Model 3( 参数 | 询价 )成为了目前国内最热销的新能源汽车。其实很大一部分原因还是因为其极低的购买门槛，2.88-3.88万的售价已经是确实创造了新能源汽车的门槛新低。

其中，3.88万的悦享款续航里程达到170km，作为一款城市内代步用车，自然不能和那些400km续航以上的车型相提并论，仅宏光MINIEV的续航表现来看，满电状态下满足一周4~5天的通勤需求问题不大，同时像胎压监测、后驻车雷达、全液晶仪表、手动空调这些标准配置在车上也能找到，毕竟是一款5万元以下级别的车型，也确实不能以太高的标准去衡量它。

虽然宏光MINIEV售价已经如此亲民，但秉承着严谨的观念，还是给大家算一下该车的实际落地价和贷款方案吧。面对宏光MINIEV这样的售价，基本已经没多少利润空间了，优惠自然也是别想了，毕竟新能源车型还减免了购置税呢；而算上商业险、交强险等一系列费用后，车辆实际落地价为4.29万。而以首付60%，分24期来计算，单月的月供为679元，很多人每月还花呗都不止这个数了。

（文/车友号 玩车教授）