50.98万，库里南价格的十二分之一，红旗E-HS9贵吗？

12月4日，在2020年中国企业家博鳌论坛上，红旗E-HS9( 参数 | 询价 )正式上市，官方指导价为50.98-72.98万元。

这个价格贵不贵，还真不好说。

首先，我不是它的目标消费客户，套用一句俗话：有钱人的世界我不懂。

说实在的，从业几年，我还是第一次遇到没有新车介绍环节的上市发布会。一般来说，在上市发布会上，主持人肯定前前后后，内内外外把新车介绍个遍，担心在场的媒体记者错过任何信息。

可是红旗E-HS9没有。虽然媒介发过来的邀请函说是红旗E-HS9的上市发布会，但作为主角的它就像走过场一样。

在价格公布前，中国一汽董事长、党委书记徐留平介绍集团全新战略规划。这一环节大概耗费了五十分钟。接着，中国一汽副总经理、党委常委王国强宣布红旗E-HS9正式上市。这环节只用了大概5分钟。

显然，红旗E-HS9虽然是一台SUV，但它的定位就是商务接待，其目标消费群体不太需要知道这台车有什么卖点，他们只需知道这台车挂的是红旗标，设计够霸气，能充当排面就行。

事实上，红旗E-HS9也并不适合家用——所有大型纯电SUV都不适合。

首先，它重。红旗E-HS9顶配的整备质量已经去到2.6吨，所以其99kWh的电量只够它续航510km，相较之下，埃安V 80kWh的电量却能续航600km；

其次，它的迎风面积比较大。这意味着高速行驶时，它的续航里程会掉得比较快。不跑高速，那跑城市路段？5.2米的车，你确定要用它来上下班通勤？

再者，作为豪华大型SUV，其身上有太多电子设备——光是屏幕就有7块，另外还有座椅的通风按摩、空气悬挂......如此多的电子设备并不利于司机掌握车辆的真实续航——眼看续航还有100多公里，结果老板上车开启享受模式之后，续航就哗啦啦地往下掉。