第40万辆G级下线，G级离纯电时代还远吗？

[车友头条-车友号-ramp驾道]  12月6日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，第40万辆G级在位于奥地利的格拉茨工厂正式下线。据梅赛德斯-奔驰介绍，第40万辆G级为一辆私人定制的红色奔驰G( 参数 | 询价 ) 400d，新车将交付给居住在德国西部莱茵兰州的一位G级忠实粉丝，虽然官方并没有告知车主的真实名字，但据了解车主拥有20辆不同时期的G级。

3年实现增长10万台

2017年7月，同样在奥地利的格拉茨工厂就实现了第30万辆G级的生产下线，梅赛德斯-奔驰用了3年零5个月的时间，完成了下一个10万台的G级的任务。可能很多人会觉得这样的销量成绩根本不值一提，但是对于一款永远供不应求的G级来说，这样的成绩已经非常出色了。而且，目前对于G的的订单需求依旧高涨，可以说非常的紧俏。

（2020 G 400d）

梅赛德斯-奔驰首席越野车事业部CEO格拉茨·艾默里奇席勒（Emmerich Schiller）表示：“我们很自豪能生产出40万辆奔驰G级，我们要感谢我们的忠实客户和粉丝，还有我们的员工们，当然还有我们在格拉茨工厂的生产合作伙伴Magna Steyr。目前，奔驰G级的需求量远远超过了生产能力。”

（梅赛德斯-奔驰首席越野车事业部CEO格拉茨·艾默里奇席勒）

此外，格拉茨工厂支持全新的G Manufaktur定制程序，未来车主可以更简单、轻松的按照自己所理想的配置清单，来定义自己的全新G级。据梅赛德斯-奔驰调查显示，目前大约有60％的G级准车主，已经通过该计划选择了更合理的选装清单。而且，梅赛德斯-奔驰在格拉茨工厂建立一个名为G级体验中心的测试站点，任何有购买意向的消费者都可以在体验中心，试驾G级强大的越野能力。

（G Manufaktur定制程序）

纯电G级还是真正的大G吗？

（文/车友号 ramp驾道）