“柴”华横溢的硬派越野车，是多少专业玩家心中的“刚需硬通货”

[车友头条-车友号-玩车教授]  作为一个专业的汽车猎头，教授最近接到了一个“特殊“的委托：

虽然柴油车型具有诸多优点，但是因为排放政策及驾驶感受等问题，尤其在“硬派越野车”领域，柴油车型称得上是“稀罕物”，要想找到如此专业的车型，就得找专业院校毕业的学生。几经周折，教授从“北京越野大学”物色到了一位实力派选手。但作为”地狱难度面试官“，它想要通过我的考验，也并不容易。

面试官好，我毕业于中国唯一的专业越野品牌——北京越野“大学”，“硬派”是我们最纯正的血统。我们学校，从上世纪60年代就开始研发制造专业越野车，已经有60多年的历史，并且出了不少高材生，比如BJ212( 参数 | 询价 )就曾多次参与国家重要时刻，实现了累计120万辆销量的光辉战绩。

我是BJ40( 参数 | 询价 )班的新学员。我们班有两大特点，第一是我们的“版型文化”：从宜城宜野的“城市猎人”，到十项全能的“PLUS版”，再到追求极致的“雨林穿越版”、“环塔冠军版”、“短轴-致敬2020版”，还有充满个性的“盛世华章版”，兄弟齐上阵，可以说是自强的“越野军团”；第二是我们的纯正硬派血统，全版型带大梁，标配分时四驱、差速锁以及防滚架，加上超高的通过性参数，让我们在越野途中无往不利。而我的出现，将在继承“班级特色”的基础上，以柴油特质，再次补强“BJ40军团”实力。

我的同学们非常热衷参加各项国内外赛事，无论是以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心的环塔拉力赛，还是横跨欧亚大陆的丝绸之路拉力赛，亦或是被视为“拆车厂”的中国东川泥石流越野赛，都能看到我们班里同学夺冠的身影。

在国内的越野圈，一直都有“买越野车就买北京越野”的说法，我们院校在中国越野车市场占比达到26.8%，也就是每4台越野车中就有1台来自北京越野。我们也成长为细分市场自主品牌排名第一、知名度和口碑第一的院校。而我们“BJ40”班更是连续30个月位居中国品牌越野车细分市场销量榜首。

（文/车友号 玩车教授）