2020年，中国车市多了“小鹏速度”

[车友头条-车友号-一品汽车]  “慢就是快”，估计很多人已经忘记了何小鹏在两年前说过的这句话。彼时，小鹏汽车的首款车型小鹏G3( 参数 | 询价 )尚未上市，市场一度对新势力持有各种悲观论调，典型的代名词就是“PPT造车”。

站在2020年最后一天，小鹏汽车不仅成功完成了两款车上市，而且小鹏P7( 参数 | 询价 )成为了新势力最快交付过万的车型；小鹏汽车的超充网络正在以“每天一座城市”的速度铺开；小鹏汽车的NGP已经被特斯拉“引”以为傲；小鹏汽车的市值已经翻了2倍……

2020年，中国车市里出现了“小鹏速度”。

拉动新能源板块的“引擎”

作为2020年国内车市增长的一大亮点，新能源汽车市场进入下半年后单月产销量快速转正，并呈现持续增长态势，成为拉动国内车市快速增长的主要动力之一。

中汽协数据显示，2020年1~11月，我国新能源汽车产销分别完成111.9万辆和110.9万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长3.9%，增速成功“转正”。

而小鹏汽车则成为新能源板块的“火车头”。根据小鹏汽车公布的11月交付成绩。其单月总交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。

特别是小鹏P7，单月交付量2732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录；自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。早在2018年上市的小鹏G3同样增长强劲，11月单月交付1492台，环比增长59%，创2020年新高。

超充布局放大招

销量突飞猛进背后的原因当然来自多方面，比如产品品质、网络布局、营销策略、消费趋势等等。何小鹏自己曾经说过，驱动小鹏汽车发的两个引擎一个是电动化，一个是智能化（数据）。

从用户角度看，电动化最显性的痛点无异于“续航里程”了。过去一年里，随着小鹏P7的上市，小鹏汽车一举将电动车的NEDC续航提升到了706km，这一续航里程也超越特斯拉成为量产续航最长的电动车。