真实车主访谈|上市即热销，奔奔E-Star国民版究竟有何魔力

在重庆这座城市，生活久了之后你就会愈发地觉得需要一辆汽车。两轮也好，四轮也罢，能承担得起「在烈日骄阳下，在爬坡上坎中」更好的欣赏重庆这座网红城市的重任即可。

而小型纯电汽车凭借体型小巧便于在城市中穿行且不受限行的优势（3月1日正式实施），成为了更多朋友的新选择，在解放碑CBD商务中心上班的都市白领小丽，便是其中一位。

她的选择，是最近市场热度非常高的奔奔E-Star( 参数 | 询价 )国民版。最近找了个闲暇的周末，我们面对面地进行了用车交流，简单总结归纳，便有了以下的内容。

小巧灵活，城市的通勤王者

小丽家住渝北区中央公园附近，平常上班一般都会选择地铁或是打车，但每到早高峰，小丽都会被拥堵的地铁和打车难问题弄得焦头烂额，购买一辆代步车的想法，早早的就在小丽的脑海里扎了根。

正好，今年年初小丽听朋友介绍说奔奔E-Star国民版上市了，非常符合她代步的需求，于是就到距离家只有几公里远的长安新能源店实地考察了一番。

第一眼，她便喜欢上了这个小巧的家伙，经过与销售代表详细沟通以及自己实际体验过后，小丽当即便做了决定：交定金、打尾款、上保险、一气呵成，没让奔奔E-Star国民版等太久，小丽就将其开回了家。

用车的第一天，小丽就感受到了小车身的优势：由于小区的车位规划赶不上车辆增长速度，所以小丽不得已只能在「夹缝中求生存」，但得益于奔奔E-Star超小的车身尺寸（3730/1650/1560mm的长宽高，2410mm的轴距），普通车辆停不进的大树之间，小丽可以轻松的停入，免去了找车位的烦恼。

而且小丽购买的奔奔E-Star国民版高配款心悦版本，还搭载有倒车雷达，对于小丽而言这就是一个安全保障。

另一方面，拥有奔奔E-Star国民版之后，由于免去了轻轨换线、打车难等问题，小丽早上可以多睡10-20分钟，此前7：20起床，现在可以延长到7：40才起床，多出20分钟，带给了小丽满满的幸福感。

（文/车友号 智电汽车）