老司机速成指南，藏在按键里

[车友头条-车友号-汽车简报]  很多人都有过这样的驾驶体验：因为不确定车内按键的位置、功能、操作方法，一边开车一边分神思考，因为确认按键而忽略了观察路况。又或是因为车内按键位置太远不便操作，不得不大幅度移动身体，结果导致车辆偏离行驶轨迹，甚至发生碰撞危险。

每当这时，我们总会对开车「盲操」的老司机们肃然起敬。明明视线从未离开前方路面，双手却能熟练精准地完成各项按键操作和车辆控制。这种既帅气又安全的「高端操作」，让人心驰神往。

那么，盲操是否真如传说中那般困难呢？答案是否定的。在长安马自达看来，一辆优秀的汽车，不应该让人来适应车，而应该让车去适应人。盲操考验的不是人的车技，而是车的设计。秉持「以人为本」的造车理念，长安马自达全新世代产品群在车内按键设计上，坚持以驾驶者为中心，用最高的人机工程学标准，创造轻松简单的驾控乐趣。

直观安全的按键功能设计，让盲操无压力

安全是一切驾驶行为的前提。为了最大限度减少驾驶者因「意识不集中」、「视线不集中」、「操作不集中」而造成的危险性，全新世代车型将营造易于操控的驾驶环境放在首位，进一步优化车内按键功能设计，在分区清晰、布局合理的基础上，追求零压力、零难度的盲操体验。

以次世代MAZDA3昂克赛拉为例，其多功能方向盘采用了上下操作和按键操作「拨动式」开关，盲操后可随时复位，相比其他车型常用的「滚轮式」「梅花按键群」设计，操作更加直观。操作方向与按键功能直接关联，音量调节和乐曲选择等需要移动的功能使用切换式按键，上方的按键可调大音量或切换至下一个曲目，下方的按键可调低音量或切换回上一个曲目。只需简单地触摸表面，驾驶者就立刻能知道上下按键的分界点，视线无需离开前方路面，集中注意力，行车更从容。

（文/车友号 汽车简报）