变速箱专修市场一片蓝海，为什么会被资本遗忘？

[车友头条-车友号-AC汽车]  

2020年，全国民用汽车保有量为2.8亿台，其中汽车保有量2.4亿台，相比2019年增加了1758万台。

相信，大多数汽车后行业从业者看到这几个数据，会习惯性和自己所处的细分行业对上号。例如，轮胎行业的同行可能会想到每年轮胎消耗量有多大？做车用润滑油的同行可能会想到润滑油消耗量有多少？

笔者今天想要说的是另外一汽车后细分行业——自动变速箱维修行业的现状和前景分析，以及为什么资本不加码这个行业？

01、自动变速箱市场总量及现状

根据网络数据汇总，2020年我国装载自动变速箱的车型总量占比为60%，以目前2.8亿汽车保有量来测算，中国装载了自动变速箱的车辆数为1.6亿台。

从这个数据来看，我们国家自动变速箱装载量已经超过了欧洲。但和北美相比，还有一段很长的距离。

按照常理，中国市场容量大，发展前景也欣欣向荣，自动变速箱行业及市场前景应该很好才对，但就笔者看来，实际情况却是相反的。

我们从以下几个方面来看：

第一、核心技术方面：由于我们自动变速箱制造起步较晚，因此在汽车用自动变速箱新产品新技术研发方面，与西方发达国家差距非常明显。虽然这几年众多自主品牌整车厂投入了很多人力物力，但在自动变速箱产品技术层面、产品质量稳定性等方面，与西方发达国家的距离依然相距甚远。

第二、主机配套方面：基本上被传统汽车制造强国所垄断及控制，尤其是在高段位自动变速箱这一领域（6速以上），日本爱信、德国ZF及隶属日产汽车的加特可等，以及大众、通用的自产品牌。

第三、配件供应方面：国内自动变速箱的配件供应，和第二点一样，也是被外资品牌及海外供应商所垄断及控制。

02、自动变速箱售后市场的特点及模式

国内自动变速箱行业起步于1994年，发源地在珠海市。在最早期，这个行业始祖是一家来自英国企业-ATP公司。

（文/车友号 AC汽车）