AC汽车

“4万卷劣质车衣流入市场”，低价竞争已无底线？

比亚迪、小米、华为和理想，谁的渠道模式更能打？

“搭电收费80”车主吐槽太贵，上万家修理厂“打抱不平”

布局24家洗美店、推原厂车衣…4S集团加速抢夺售后机会？

交易用户超130万，途虎已是国内最大新能源售后独立第三方平台

4S店终将败给养车连锁们？

胜牌全球高端汽机油产品“复劲”震撼发布

4S店维修12万、保司只定损4万，车主吐槽：保司和4S都是爷

“神仙难过三四月”：卷价格、卷服务，接下来卷什么？

赛道基因铸就传奇，美孚1号50周年敢创未来

广汽本田“乐享养车”首店落地，主机厂布局售后连锁卷土重来？

超11万家门店选择“站队”，“圈店”潜力谁更强？

新建数十家钣喷中心，经销商集团加码售后的决心有多大？

抱住保司“大腿”，新能源车后市场仍有大搞头？

门店转让潮：同比持续下跌，但这三类门店被转手最多

“工时费50索赔6000”，车主自带配件门店还敢接吗？

小米汽车保费曝光，保司“喊亏”的声音又大了？

数十万汽配商的2024年：有人被淘汰，但头部却在逆势增长？

又一巨头发力后市场：完成1亿元融资、联合“猫狗虎”开店

4S年报：新车毛利暴跌，赚钱全靠售后，新能源生意也不好做