五菱凯捷车身质量如何？品质看的见，同级别整体很能打

[车友头条-车友号-第一车讯]  前几期我们看了这辆五菱凯捷( 参数 | 询价 )的防撞梁及底盘情况，那内饰如何，今天就来聊一聊。（转自大飙车）

五菱凯捷车门结构：锻造铰链，一体车门

车门铰链是锻造件，与大多数欧系车比较类似，这一点确实没想到。

五菱凯捷车门是一体冲压全框式结构，而且门框还有黑色塑料框进行美化，显然是高端车的设计思路。

五菱凯捷隔音棉：大面积

拆开车门内饰板，使用塑料防水膜进行密封。

五菱凯捷门板上有大面积的原生吸音棉，也比较厚实，甚至边框还贴有相应的减振绒布，定位销上带有海绵块，主要是为了防止车门异响。

五菱凯捷侧防撞梁：W形

五菱凯捷前后车门内各有一根W形侧防撞梁，这通常是欧系车的设计。在大多数自主品牌都在用日系圆管梁的大环境下，令我们很意外。

前后门内还各有一条加强筋。

五菱凯捷后排座椅：有钢板

这辆车有三排座椅，最后一排的座椅靠背内有钢板，这一点值得点赞。

五菱凯捷后排头枕：头枕齐全

三排座椅的6个头枕都很齐全，没有任何缺失。

五菱凯捷地板：包裹严密

大线包裹比较严密，使用了质地较好的布基胶布。

地板隔音分为三层，最下一层是聚苯乙烯泡沫，中间为聚乙烯发泡，最上层是常用的地毡。地板甲醛释放量究竟如何，需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.053毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.029毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.049毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。五菱凯捷表现相比同级别优秀。

五菱凯捷车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

（文/车友号 第一车讯）