试驾全新领克01，沃尔沃动力+四驱，这是挑战虎克之路底气？

都知道，SUV市场在国内一直很火。大家之所以热衷于SUV，主要还是看中其通过性。当有了相比轿车更好的通过性，这意味着可以去更多的地方，欣赏不一样的美景。SUV确实香，但对于追求运动的年轻人来说，会很矛盾，因为SUV没有轿车开着有乐趣。

当然，凡事不是绝对的，在年轻化成为市场主流的今天，越来越多的车型开始变得全能。其中，全新领克01就是之一。就在前几天，我们受邀参加了全新领克01“一路趣野•飞鸟部落”深度试驾（银川站）活动，从城市道路到高速公路，再到号称全球三大越野圣地之一的虎克之路，全程近300公里的动态体验，全新领克01彻底颠覆了我们对城市SUV的认知。

218马力+8AT，加速底气够不够？

作为一个80后爱车之人，当我看到全新领克01实车时，着实让我“燃起”了兴趣。就外观而言，它是足够年轻和个性，比如灰色和蓝色搭配的花瓣造型轮毂，视觉效果就很赞。

坐进车内，蓝色和米色相间的运动化一体式座椅，和车身配色相呼应，这也是个性化的一种体现。此外，最让我眼前一亮的是全新领克01的车钥匙，它更像是一个时尚的艺术品，拿着它有点爱不释手的感觉。可以说，全新领克01处处给到人的是新鲜感，其年轻化的调性很是纯粹。当然，个人更感兴趣的是这款SUV开起来究竟如何？

本次试驾活动，我们分配到的车型是两驱版。值得一提的是，目前全新领克01全系共计两种动力，其搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分为高低功率两个版本，高功率版为254马力，而低功率版为218马力。其中，低功版车型均为两驱，而高功版车型均为四驱。

我们先来聊动力方面，很多人在考虑选择全新领克01时，会纠结两个动力版本。为此，我们特意针对218马力的低功率版本做了“摸底”。在城区驾驶，相对堵车的路况，选择经济驾驶模式，整个动力会很柔，可谓是收放自如，而相对通畅的路段，舒适模式下动力响应会更好一点，特别是超车时，动力的发放更为直接，但还是有点“慵懒”的状态。

（文/车友号 阿川说车）